黃珊珊召交通局長回擊陳時中 批內湖交通4解方是「畫大餅」

〔記者鄭名翔／台北報導〕民進黨台北市長參選人陳時中提出內湖交通解方政見，準參選人、台北市副市長黃珊珊今臨時大動作與北市交通局長陳學台召開記者會反擊陳時中；黃珊珊嗆，懷疑陳時中根本未到現場看過，因內科塞車的源頭在於高速公路，係因國道壅塞導致匝道車流回堵到平面車道，若不紓解國道車流則無論開闢多少匝道都無濟於事，批陳時中「別畫大餅」。

陳時中日前提出「堤頂交流道往北匝道動線改善」、「行善路銜接國1高架北向進出匝道」、「新闢國1銜接環東大道工程、新闢環東大道銜捷國1工程」、「新闢堤頂－塔悠地下連通道」等4項短、中期內湖交通改善方案，並對於台北市長柯文哲及副市長黃珊珊連番批評，則感嘆道北市府當前瀰漫「失敗主義」。

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黃珊珊今臨時率陳學台舉行記者會回擊陳時中的內湖交通政見；黃珊珊指出，自柯文哲上任後透過增設上下班專車、縮短捷運文湖線班次、拓寬道路、增設智慧號誌、興建瑞光社宅等，使內湖在從業人口自9萬人暴增至16萬餘人情況下，交通不僅未更加惡化還有稍許改善。

黃珊珊強調，根本解方在於捷運建設，而捷運東環段正在國發會審議中，而民生汐止線卻因基隆輕軌卡關，指責是中央問題，呼籲勿再有選舉考量。

至於陳時中提出的增設匝道及匝道改善計畫等，黃珊珊嗆「懷疑他根本沒到現場看過」，因內科交通問題在於下班時段的國道車流壅塞，導致交流道回堵至平面道路，高公局若無法紓解國道車潮，「設再多匝道也沒用」，嗆陳時中「別畫大餅」。

陳學台補充，陳時中提出的增設匝道等方案，過去經評估都因腹地有限、用地取得等問題而窒礙難行，且根本問題在於國道塞車，交通局認為增設匝道為無效作法，故未曾提出；至於新闢堤頂大道至塔悠路的地下道，在符合相關道路設計及坡道規定下，進出口的道路節點將不符合交通需求容量，使分流效果大打折扣，因此評估此方案也不可行。