中捷綠線未通車先用人 市府:需與北捷局專業對接
2018/05/15 18:31
台中捷運綠線正進行機電系統測試,將於2020年全線通車。(記者張菁雅攝)
〔記者張菁雅/台中報導〕台中捷運綠線目前整體進度達76.74%,預定於2020年全線通車,未來由台中捷運公司負責營運,目前已進用64人,今年還將招聘192人。但台中市議員質疑,捷運綠線尚未通車,為何需要這麼多人力?交通局長王義川說,為了從台北捷運工程局接手捷運綠線,需有專業人員對接,目前聘用人力人多半從北捷、高捷、台鐵、高鐵等處跳槽而來。
議員楊正中說,台中捷運公司資本額10億元,捷運綠線尚未通車,今年人事費就編列1.5億元,到2020年人事費累計達6億元,已經吃掉2/3的資本額。
議員李天生、何敏誠、段緯宇、陳淑華、蔡雅玲則說,市民更關心捷運綠線營運效益、何時能搭乘,以及如何與公車整合。
王義川指出,捷運綠線工程由台北捷運工程局施作,台中捷運公司今年起將與北捷局交接,需要專業人員,進用人員多數來自北捷、桃捷、高捷、台鐵及高鐵公司,具軌道運輸的專業與經驗,將可與北捷局做專業對接。另外,2020年全線通車時,所有18個車站都可搭乘,交通局也將規劃以捷運站為中心,前後10分鐘車程的接駁公車。
對於未來營運計畫,台中捷運公司董事長蔡岡廷說,目前高鐵台中站每日運量為6.5萬人,其中1萬人轉乘台鐵,捷運公司盼吸納其餘5.5萬人;而與捷運綠線共站的台鐵大慶站,每日約有2至3萬名旅客,也是捷運綠線的客源;另外,台灣大道與文心路口的G9站,未來會與捷運藍線交會,G9站距離市府800公尺,距離大遠百與新光三越僅300公尺,乘客可透過連通道轉乘或到達目的地。
-
台中捷運綠線電聯車測試 每列車可載運536人
-
中捷藍線延伸至南投 完成初步路廊分析
-
誰說房車不能有休旅魂?SENTRA改款試駕
-
中捷綠線與台鐵連通道 每分鐘服務343人
-
採最新號誌系統 台中捷運班距最短90秒
-
台中捷運綠線年底試運轉 109年全線通車
-
台中捷運綠線 路軌兩用救護電聯車曝光
-
前市府幕僚爆:柯文哲常用「簽公文」名義 支開隨扈私見財團老闆
-
立委鍾佳濱母親節充當快遞員 幫北漂屏東子弟送禮給媽媽
-
妮妃雅摘美變裝秀后冠 賴清德:母親的愛與支持被世界看見
-
蔡英文、馬英九同框慈濟浴佛節 祈願國泰民安
-
綠營彰化縣黨部主委2選1 楊富鈞拜會資深黨員 許廣東全縣走透透
-
立委赴中「無法管」 監委:申報剛好而已
-
監委赴中納管 立委涉密程度高卻未規範
-
陸委會報告:中共混合戰 製造台灣內部矛盾
政治今日熱門
看更多!請加入自由時報粉絲團