捷運三鶯線標案 議員質疑為義商量身打造

〔記者賴筱桐／新北報導〕捷運三鶯線統包工程金額高達三百四十億元，五月十六日決標，由榮工工程和義商安薩爾多團隊得標，爭議尚未落幕，繼市議員沈發惠質疑市府護航、內定廠商後，立委段宜康再提出，榮工團隊未具備「通訊式行車監控CBTC系統」實際業績，不能標得工程。市府澄清，招標程序依法辦理、公開透明。

立委段宜康再提出資格疑義

沈發惠日前在議會質詢，業界盛傳此案是為安薩爾多量身打造，他早就懷疑內定廠商。安薩爾多承包環狀線機電系統，被質疑資格與技術能力不足，導致環狀線延宕七年未完工，三鶯線明訂廠商須具備CBTC系統實績，結果竟由不符資格的安薩爾多得標。

請繼續往下閱讀...

段宜康昨在臉書說，已被取消資格的工信與加拿大龐巴迪團隊、未得標的中華工程和德國西門子團隊，都具備「通訊式行車監控CBTC系統」實際業績，但榮工團隊的義商安薩爾多，缺乏CBTC系統完工驗收實際績效，「新北市政府敢出來解釋嗎？」

捷運局澄清未偏袒特定廠商

捷運局副局長李政安澄清，實際績效指的是具有設計、施工安裝及測試經驗，需檢附完工驗收證明書影本或使用情形證明書，榮工團隊提出土耳其安卡拉捷運的使用情形證明書，書面文件符合規定。

李政安表示，三鶯線工程經市場調查、兩次公開徵求意見及公開閱覽後，制定投標資格，經評選委員會針對技術、品質、功能及價格等，評定最有利標廠商決標，所有程序依法公平、公正辦理，絕無偏袒及護航特定廠商。