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進入捷運三鶯線標案再惹議 新北市府：依法招標
捷運三鶯線統包工程標案爭議不斷，民代質疑市府護航特定廠商，捷運局澄清招標程序合法公開。圖為捷運三鶯線LB09車站示意圖。（圖由捷運局提供）
〔記者賴筱桐／新北報導〕捷運三鶯線統包工程金額高達340億元，5月16日決標，由榮工工程和義商安薩爾多團隊得標，但爭議尚未落幕，繼市議員沈發惠質疑市府護航、內定廠商後，立委段宜康再提出，榮工團隊未具備「通訊式行車監控CBTC系統」實際業績，不能標得工程。新北市府澄清，招標程序依法辦理、公開透明。
沈發惠日前在議會質詢，業界盛傳此案是為安薩爾多量身打造，他早就懷疑內定廠商，安薩爾多承包環狀線機電系統，被質疑資格與技術能力不足，導致環狀線延宕7年未完工，三鶯線明訂廠商須具備CBTC系統實績，結果竟由不符合資格的安薩爾多得標。
段宜康今在臉書表示，已被取消資格的工信與加拿大龐巴迪團隊、未得標的中華工程和德國西門子團隊，都具備「通訊式行車監控CBTC系統」的實際業績，但榮工團隊的義商安薩爾多，缺乏CBTC完工驗收的工程實際績效，「新北市政府敢出來解釋嗎？」
捷運局副局長李政安澄清，投標須知沒那麼嚴格，實際績效指的是廠商具有設計、施工安裝及測試經驗，需檢附完工驗收證明書影本或使用情形證明書，榮工團隊提出土耳其安卡拉捷運的使用情形證明書，書面文件符合規定。
李政安表示，三鶯線工程經市場調查、2次公開徵求意見及公開閱覽後，訂定投標資格，經評選委員會針對技術、品質、功能及價格等項目，評定最有利標廠商決標，所有程序依法公平、公正辦理，絕無偏袒及護航特定廠商情形。
