捷運三鶯線標案再惹議 新北市府:依法招標
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捷運三鶯線統包工程標案爭議不斷,民代質疑市府護航特定廠商,捷運局澄清招標程序合法公開。圖為捷運三鶯線LB09車站示意圖。(圖由捷運局提供)

捷運三鶯線統包工程標案爭議不斷,民代質疑市府護航特定廠商,捷運局澄清招標程序合法公開。圖為捷運三鶯線LB09車站示意圖。(圖由捷運局提供)

2016-05-22 16:29

〔記者賴筱桐/新北報導〕捷運三鶯線統包工程金額高達340億元,5月16日決標,由榮工工程和義商安薩爾多團隊得標,但爭議尚未落幕,繼市議員沈發惠質疑市府護航、內定廠商後,立委段宜康再提出,榮工團隊未具備「通訊式行車監控CBTC系統」實際業績,不能標得工程。新北市府澄清,招標程序依法辦理、公開透明。

沈發惠日前在議會質詢,業界盛傳此案是為安薩爾多量身打造,他早就懷疑內定廠商,安薩爾多承包環狀線機電系統,被質疑資格與技術能力不足,導致環狀線延宕7年未完工,三鶯線明訂廠商須具備CBTC系統實績,結果竟由不符合資格的安薩爾多得標。

段宜康今在臉書表示,已被取消資格的工信與加拿大龐巴迪團隊、未得標的中華工程和德國西門子團隊,都具備「通訊式行車監控CBTC系統」的實際業績,但榮工團隊的義商安薩爾多,缺乏CBTC完工驗收的工程實際績效,「新北市政府敢出來解釋嗎?」

捷運局副局長李政安澄清,投標須知沒那麼嚴格,實際績效指的是廠商具有設計、施工安裝及測試經驗,需檢附完工驗收證明書影本或使用情形證明書,榮工團隊提出土耳其安卡拉捷運的使用情形證明書,書面文件符合規定。

李政安表示,三鶯線工程經市場調查、2次公開徵求意見及公開閱覽後,訂定投標資格,經評選委員會針對技術、品質、功能及價格等項目,評定最有利標廠商決標,所有程序依法公平、公正辦理,絕無偏袒及護航特定廠商情形。

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