新溪口吊橋年底啟用 議員︰人潮恐塞爆

全台最長吊橋 動工有爭議

〔記者邱奕統／桃園報導〕全長三○三公尺的復興區新溪口吊橋年底啟用，屆時將成為全台最長吊橋，預期會帶來大量觀光人潮；市議員楊朝偉、蘇志強昨天對此表示憂心，直指山區交通沒有完善規劃，配套措施不足，質疑市府「準備好了沒？」市長鄭文燦表示，下週將前往會勘，針對停車、動線、接駁、輕旅遊設計等問題協調解決。

目前全台最長的吊橋是屏東山川琉璃吊橋，長度二六二公尺，即將成為最長吊橋的新溪口吊橋位在復興區角板山，就在舊溪口吊橋上方不遠處，當初規劃興建時曾引起當地居民不同意見；綠色陣線常務理事林長茂抨擊說，新溪口吊橋明明是新建工程，當初卻假修復為名行新建之實來規避環評，是個違法工程，且吊橋右岸溪口台地屬順向坡滑動面，土石易崩落，根本不適合興建，不過區公所仍執意動工。

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觀光人潮可期 交通成隱憂

楊朝偉、蘇志強表示，復興區公所預估新溪口吊橋啟用後，每月可吸引十萬人次遊覽，但周邊交通規劃仍然不足，目前從角板山到吊橋，只能透過登山步道，下山路程約半小時，對中高齡遊客將是體力負擔，若要從馬武督到吊橋，須開車二小時才能抵達，交通十分不便。

二人表示，最方便的方式是從石門水庫搭船到吊橋，只需二十分鐘船程，建議市府與北水局協調，打造往返水庫至吊橋的藍色公路，讓遊客車輛停在阿姆坪後，搭船到吊橋遊覽，並應盡速擬定收費、人數控管等機制。

鄭文燦說，「石門水庫及大漢溪流域跨域亮點計畫」的範圍包括溪洲、佳安及石門水庫，市府會與北水局研議是否重新發展水路運輸，打造藍色公路；至於收費等機制將由觀旅局及復興區公所研擬，他下週將針對吊橋開放後的停車、動線等配套措施，前往現地勘察。