（北市）公車運價漲 議員質疑成本灌水

〔記者盧姮倩／台北報導〕大台北地區公車票價將維持十五元原價，但公車運價仍從現行十七．三九五六調漲至十八．○九九三元，北市議員周柏雅昨在議會交通部門質詢指出，業者自提的人事成本中，每車配置的司機是一．六二人，但他調閱資料發現僅一．二六人，人事費用每車相差十一元多，質疑業者浮編人事成本，再加上油價成本高估、短報廣告收入，質疑運價根本不用漲。

人事、油價高估？ 廣告收入短報？

對此，公運處長陳榮明說明，業者自提的一．六二人包含加班費，另有委外車輛維修費用等，未來會請業者詳列成本細目，以精準計算。

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周柏雅昨指出，業者自提的人事費用佔運價成本六成，以司機人事成本為例，業者以一．六二人計算，但他向市府調閱資料發現，實際每車僅有一．二六位，推估人事費用僅二十三．一三五三元，與業者原本自提的三十四．二四一六元相差達十一元多。

周柏雅說，業者自提的柴油價格每公升二十六元，與二○一五年柴油均價每公升二十一．六五元相差四．三五元，且廣告收入部分，業者還自打四折，車體廣告收入僅以四十％列為運價減項。

周指出，將上述人事、油料、廣告重新調整過後，運價推估可減少至十四．一六五○元，比公車票價十五元還低，公車運價根本不用漲。

交通局說明，目前已啟動油價浮動機制調整，運價從去年核定的十八．五六六八元調整至十八．○九九三元；至於廣告收入，根據規定，業者扣除成本後，四十％列入運價回饋。