《大家談》中區機車停車差別費率

機車停騎樓 影響行人用路空間

吳禎耀（65歲，中區繼光里長）：我不認同市府貿然擴大在中區實施機車停車收費，這樣只會讓騎士為了規避收費，把機車停到騎樓，影響行人用路空間。況且機車收費一天最高才三十元，收的錢足以支付收費員的人事費用嗎？市府根本沒有考量到成本效益就貿然收費，把機車從路面趕到騎樓來，沒有任何效益可言。

有助嚇阻 長期占用停車格民眾

陳上發（45歲，科技業）：我認為使用者付費是天經地義的事，台中火車站附近長年機車都很難停車，讓要去購物、搭車的民眾很不方便。

請繼續往下閱讀...

等機車格開始收費後，就能嚇阻那些長期占用停車格的民眾，讓他們把機車停到不用收費的外圍地區，可以增加停車格周轉率，所以我支持市府的做法。

緩解壅塞 留住買氣 一舉兩得

蔡賜方（41歲，業務主任）：台中火車站附近機車很難停車，停車格長期被人占用，讓其他要去搭車的人很困擾。市府決定要收費，而且依照與火車站的距離，不同路段有差別計費，這樣不僅可以緩解火車站周邊壅塞的交通狀況，也能讓人潮「走」進中區，把買氣留住，一舉兩得，我認為這樣做法很好。

（圖文：記者張菁雅）