捷運中山站2電扶梯造價百萬 停擺7年
2015/08/12 08:00
台北捷運中山站與雙連站間的R10出口,有兩座電扶梯,任憑日曬雨淋多年未運作,遭譏「蚊子運具」。(記者郭逸攝)
〔記者郭逸/台北報導〕台北捷運中山站與雙連站間的R10出口,為便利民眾通行,設有兩座電扶梯,造價百萬卻多年未運轉,任憑日曬雨淋,遭譏「蚊子運具」,台北捷運公司已花費一百四十餘萬元保養;北捷表示,電扶梯受限法令,無法說拆就拆,目前仍會維持堪用,待財產年限到期,再做後續規劃。
北捷迄今花140餘萬元保養
台北市政府在二○○二及二○○三年,分別於中華路、基隆路設立電扶梯天橋,雖設有遮雨棚,故障頻率仍高,停止運作是家常便飯,還得花錢保養,引人詬病。
「幾乎沒看過電扶梯運作。」市民陳小姐說,她不解設置電扶梯卻無法搭乘,跟走樓梯沒兩樣;林小姐也說未見過電扶梯運轉,得知電扶梯耗資百萬打造,她驚呼:「也太浪費公帑了吧!」
北捷系統處處長鄭德發解釋,捷運局於八十四年配合捷運辦公大樓興建,建置電扶梯,在上、下班時間運轉,不過附近還有電梯,電扶梯使用率其實不高。
114年達使用年限 才能後續規劃
鄭德發說,八十七年改由北捷維護,使用率仍不見起色,考量節能,七年後停止運轉,只有在大型或特定活動時,才會開動以紓解人潮;他說,目前每年花費八萬五千元,至今已花費一百四十四萬五千元,維持電扶梯堪用。
鄭德發說,受限行政院法定財產使用年限卅年,電扶梯無法說拆就拆,需等到一一四年才能拆除或後續規劃。
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