《觀察筆記》輕軌進場
2015/08/06 06:00
高雄輕軌列車。(資料照,記者王榮祥攝)
輕軌之先,交通執法與觀念要樹立。
這是第一憂心,其次是停車空間受到擠壓,如何規劃?
高雄的併排停車和轉角暫停,一直逼迫機車向左與汽車爭道或是穿梭快車道,萬分危險,車禍多半因之而起。
因素有政府放任、有住民貪圖方便的習慣,雖是常情,但在安全的前提下,唯有執行一途,特別是輕軌通車之後,更要鐵面,不然衝擊大眾運輸的效率。
輕軌即將走入人煙稠密區域,衍生問題諸多,這是城市進步趨勢,也是降低龐大機車數量、改變住民交通習慣的巨大努力。
輕軌攜手捷運越來越便捷,機車就有理由少騎、騎得短,大眾運輸就愈有機會賺錢愈有經營的實力。
但是城市的特色要保存、要共榮,像大順路的綠色隧道就是習題。要綠意盎然地在車行途中成為清涼的旅行,要枝葉飄動地眼花撩亂成為高雄意象。
那麼這一條路面容得下多少希望呢?希望有路邊停車嗎?習題解不出來的話,就是要在緊鄰大順路公地開闢停車場,降低罵的音量,也讓市民多走路、健康起來。
通車日愈接近,討論話題愈多,政府必須堅持,宜居環境是要做的、要感覺的!(資深記者黃明裕)
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