國道攔檢胎紋 10年胎趴趴走

〔記者彭健禮／苗栗報導〕福高苗栗後龍段日前發生廂型車爆胎墜橋6死，調查研判肇因與超載及胎齡過長有關，國道警察即起至8月2日，針對胎紋不足強力執法，昨在地磅站攔檢時，仍見超載大貨車使用10年胎，雖胎紋足夠，但胎壁已出現龜裂紋路，警方建議修法規範輪胎使用年限，保障國道行車安全。

交通違規新制7月上路，胎紋不足0.16公分將被罰3000到6000元，由於胎紋不足，高速行駛更易發生爆胎可能，因此即起至8月2日，針對胎紋不足強力執法。

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國道二隊造橋分隊昨在中山高速公路南下原造橋收費站地磅站攔檢，發現有違規超載的大貨車，後輪是10年前製造的輪胎。

警方檢視後發現，該輛大貨車的輪胎胎紋雖然足夠，但胎壁已出現龜裂紋路，生產日期代碼「1304」（西元2004年第13週生產）也模糊難辨，胎齡已經10年，大貨車車主說︰「因為很少開，所以輪胎胎齡比較久。」

警方依法開立超載罰單，但現今法律並無規範輪胎使用年限，警方無法可管；不過警方認為，該輛大貨車的行車條件與福高重大車禍廂型車雷同，兩車都超載、兩車都因少開而胎紋少磨損，使得胎齡都達10年，雖胎紋足夠，「還是冒風險在國道行駛」，建議能修法規範輪胎使用年限，保障行車安全。