南橫天龍吊橋列危橋 封1年還未整修

南橫中斷 利稻居民唯一通道

〔記者王秀亭／海端報導〕南橫天龍吊橋建於日治時期，是台東縣歷史建築，也是海端鄉利稻村居民在公路中斷，唯一聯外通道，曾被花東縱谷國家風景區管理處列為珍珠亮點，經專家認定危橋後，去年七月封橋至今，未有動工跡象，在地居民大嘆，亮點根本亮不起來，管理單位海端鄉公所表示，橋樑體檢及整修建議都是縱管處協助，但所需經費近三千萬元，經費仍待向上爭取。

經費達3千萬元 海端公所缺錢

全長一百一十公尺的天龍吊橋，位於霧鹿峽谷上，站在吊橋上俯瞰霧鹿峽谷盡收眼底，成為民眾上南橫必定造訪地之一，海端鄉公所於八十二年發包整修，八十七年縱管處再修建吊橋南端入口處的石階及鋼索重新上漆，成為現在樣貌。

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縱管處前年進行轄區觀光景點橋樑定期結構鑑定時，專家團隊發現部分零件損失，有安全疑慮列為危橋，去年七月封橋，同時展開相關檢測工作及整修建議，因該橋為海端鄉公所所有，經縱管處、海端鄉公所、台東縣政府協調後，確定整修之責由海端鄉公所負責。

封橋迄今已逾一年，民眾眼見修橋毫無動靜，颱風季節來臨，月初蓮花颱風外圍環流大雨，南橫公路六口溫泉段坍方，致使利稻村民對外交通中斷，遇上緊急狀況，只能徒步走已被列危橋的天龍吊橋進出，居民安危讓人擔憂，海端鄉民更是大嘆，縱管處的珍珠亮點因為封橋早就不亮了，許多遊客想一探美景，總是撲空。

公所：將向中央部會爭經費

海端鄉公所財建課長金忠義表示，因列歷史建築，需在橋台樣貌不變的前提下，進行橋台結構補強及鋼索抽換工作，估算經費將近三千萬元，縣府爭取花東基金編列經費外，鄉公所也將向文化部、原民會等中央單位爭取補助，但補助與否尚未確定，在安全考量下，只能繼續封橋，僅讓利稻村民在南橫封路時，緊急之須暫時開放。