開發太極美地 危險中拚觀光
太極峽谷玉福吊橋下方因洪水沖刷出現巨石,地方民眾以「飛來石」稱之。(記者謝介裕攝)
專題報導/ 記者謝介裕
太極峽谷位於竹山鎮的加走寮溪上游,區分上杭、中杭及下杭等三個區塊,因湍急河水經年累月沖刷,除了壯麗的峽谷景觀之外,還有一線天、飛來石、玉福吊橋及太極、青龍、瑞龍等瀑布群,可謂絕壁千仞,飛瀑萬丈,令人讚嘆大自然之神奇。
惟民國75年間,該峽谷發生山崩事件,當時造成28人死亡、30多人輕重傷的慘劇,為全台罕見的旅遊災難事件,自此峽谷便全面封閉,直至95年4月間,橋樑橫跨梯子嶺溪,全長136公尺,計有208階的梯子吊橋完工後才重新開放,各界也才有機會一窺峽谷神秘面紗。
縣府有意藉「太極美地」開發計畫案,讓峽谷觀光活動更上一層樓,動機值得肯定,但也須更謹慎評估,畢竟峽谷渾然天成的美景,也與狂風暴雨、地震、土石流之間有一定關聯性。
天災不斷 造就壯麗風景
88年921大地震後,太極峽谷一處峭壁凹陷呈時鐘狀,裂痕恰似地震發生時間1點47分,地方以「石時鐘」稱之,也被視為是震災印記,90年間,桃芝風災後,再增加「飛來石」景點,重達數百噸的巨石,突然掉落且卡在玉福吊橋下的陡峭山壁,地方人士研判,可能是洪水造成土石流將巨石從上游往下推動,等到洪水與土石流退去才造成巨石卡在峽谷半空中的奇觀。
93年「72水災」後,峽谷山壁竟出現如人狀的「人面石」與恐龍般的古生物化石,去年88水災襲擊,峽谷又多了好多顆「飛來石」,也再度印證峽谷脆弱多變的一面,令人遺憾的是「人面石」因洪水沖刷,已消失在峽谷之中。
縣議員蔡宜助、代表蔡承威說,「人面石」有兩面,其中一面酷似72年間在峽谷奮勇救人,卻不幸溺斃的南投縣救國團組長林俊升,如今僅剩紀念亭供後人悼念這段捨身救人的事跡。
至於古生物化石,當初如恐龍、魚龍般的紋路,因缺乏有效管理,幾乎已被叢生的雜草、青苔淹沒,地方民眾表示,該化石極具學術研究價值,但縣府至中央均無積極作為,希望縣府在推動「太極美地」計畫過程中,不要忽略上天所賜的瑰寶,讓峽谷遊憩內容更豐富、多元。
兼顧生態、安全 考驗縣府智慧
其次,據中央地質調查所資料,峽谷均屬於易變動的少年期或壯年期地形,加上引發921大地震的車籠埔、鹿寮、鳳凰山等斷層均在附近,更不宜過度開發,否則難保山崩事件不會重演,分寸如何拿捏?也考驗縣府智慧與能力。
太極峽谷在921震災後山壁出現如時鐘般裂痕,地方稱為「石時鐘」。(記者謝介裕攝)
南投縣竹山太極峽谷天梯每逢假日吸引絡繹不絕的人潮。(記者謝介裕攝)
南投縣竹山太極峽谷中狀似人臉的人面石(右)已掉落溪谷。(記者謝介裕攝)
萬坪台景點附近護欄在88水災中嚴重受創,遊客駐足崖邊險象環生。(記者謝介裕攝)
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