台鐵高港站 轉轍器連桿遭壓毀
2009/09/10 06:00
工人在台鐵高雄港站的百年鐵軌上焊接,準備架設圍籬。(記者葛祐豪攝)
〔記者葛祐豪/高雄報導〕暫定古蹟的台鐵高雄港站,因工務局施工不慎,造成3組百年歷史的轉轍器連桿變形,文史團體跳出來抗議,要求市府各局處勿各行其是,包商坦承疏失,保證修復。
文史團體另發現約五分之一的鐵軌扣件已遺失,鐵軌旁設計的水泥燈座,竟出自名建築師之手,在在顯示市府不重視保存台鐵高雄港站的百年文化資產,不斷毀損審議中的古蹟。
在鐵軌上焊接 準備架設圍籬
文建會今年4月現勘台鐵高雄港站,「縱貫線鐵道保存協會」5月提出古蹟調查,高雄市文化局受理後,9月4日第二次現勘,卻發現工務局進行的舊高雄港站旁公園開闢工程,壓毀3組轉轍器連桿,更扯的是,工人竟直接在鐵軌上焊接,準備架設圍籬。
「縱貫線鐵道保存協會」、「抵抗產業無限網絡」、「哈瑪星文化協會」等團體及市議員連立堅,昨天大聲抗議,痛批高港站已進入文資法的申請程序,動土就等於破壞古蹟,何況是不當施工。
包商「立富營造」工地主任王振儒坦承,轉轍器連桿是因山貓整地時不慎壓毀,他保證修復;至於在鐵軌上焊接,他表示,因莫拉克颱風吹倒原先的圍籬,為避免同樣情況發生,才想在鐵軌焊接固定圍籬,目前已緊急停止。
「縱貫線鐵道保存協會」會長黃文鎮、高雄大學講師李重志呼籲,高港站綠美化工程應立即停工,修補復原損害;市府應在3週內,整合文化局、都發局、工務局等局處,針對高港站都市計畫變更、分區設定、綠美化工程、古蹟提報審議進度等,聽取民間意見,對大眾說清楚。
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