高鐵左營站 「機車禁令」將解除

將劃設臨時停放區

〔記者侯承旭／高雄報導〕高鐵左營站前全面禁行機車的禁令即將解除，十五日起，機車將可進入高鐵左營站區，並可在劃設的機車臨時停放區接送乘客。

高鐵今年一月通車以來，由於擔心車流量大影響交通，高鐵左營站前的路段雙向禁止機車通行，全天派駐交通警察在路口站崗，指揮機車繞道而行，由於附近路段的禁行機車標示不清，不僅機車騎士不滿，反而因為機車要臨時繞道造成交通紊亂。高鐵左營站原本規劃的機車停車場，也因為禁行機車而閒置。

請繼續往下閱讀...

市府禁行機車的規定不僅引發民眾不滿，民代也頻頻關切，批評高鐵左營站目前的車流量不大，為了阻止機車進入，還要浪費警力在路口站崗。

市府道安會報日前討論高鐵左營站的交通動線，同意解除機車禁令，十五日起機車就可以駛進高鐵站區，若要接送高鐵乘客，只能在機車臨時停放區短暫停留。

交通局長王國材表示，當初高鐵左營站禁行機車，是為了避免發生台鐵高雄車站的交通亂象，但高鐵左營站的動線規劃清楚，小汽車、大型車、計程車等都有專屬的停放空間，開放機車進入應不致影響其他車輛進出。

捷運紅線 年底通車目標不變

高雄捷運紅線從高雄縣岡山北機廠往南貫通到高雄市小港，全長二十八點四公里，三分之二採地下化、三分之一採高架，共設置二十四個車站，連結楠梓加工出口區、高鐵左營站、台鐵高雄車站、三多商圈、小港國際機場等。

捷運紅線需鋪設的軌道迴線共六十公里，佔高雄捷運路網總軌道總長度的三分之二，紅線軌道鋪設已經於上週完成，目前僅剩下北機廠的平面軌道做微幅調整。

為了趕在年底通車，捷運紅線的機電、車站裝修等工程正在趕工，待機電設備完成系統整合測試後，即可報請交通部履勘，履勘合格即可進行商業運轉。

至於全長十四公里的高雄捷運橘線，由於O1車站、O5R10車站未完成，以及LUO09段工程坍陷未修復，還有約三點五公里的軌道尚未鋪設。高捷公司表示，橘線可望於明年中完成鋪軌。