《春節嗡嗡嗡系列五》疏運旅客 難以言喻的驕傲

台鐵調度總所幫工程司黃銘德，過年仍需值勤，但看到乘客平安回家，是他最大安慰。（記者黃立翔攝）

〔記者黃立翔／台北報導〕今年春節台鐵日運輸量上看九十萬六千人，看在台鐵調度總所幫工程司兼領班黃銘德眼中，是一種「難以言喻的驕傲」，他犧牲了假期，卻能讓數百萬旅客與親人順利團圓。

黃銘德民國八十年就進台鐵，九十一年到調度總所，從列車調度員做起，現在是台鐵調度總所領班，只有兩種工作時段，早上八點到晚上八點，晚上八點到早上八點，過年也一樣，「十三年了，我都在總所跟同仁吃便當，上班圍爐已經成習慣」。

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黃銘德說，他的工作是協助調度員監控列車運轉時機，決定列車待避或是行車的優先順序，工作檯前除了列車顯示燈號，就是電腦、電話、無線電，看不到乘客，但需要很大的專注力。

「我知道那幾天會有很多人搭火車返鄉，從燈號的閃爍中，我感覺到一列列火車載著歸心似箭的乘客，可以準時把他們送回家，我不會覺得『只能看別人回家過年』，是一件痛苦的事。」黃銘德接受採訪過程中，電話不斷響起，忙碌可想而知。

他結婚多年，育有兩男一女，家人已經習慣他輪班工作，過年能回家，但不能待久，家人會配合調整行程，盡量讓一家有機會短暫團聚。他說：「子女偶爾會抱怨，但知道父親的工作很重要，關係很多人能不能順利回家。」

「一定要注意平交道安全啊！」黃銘德說，春節值班最痛苦的不是不能回家，而是曾有幾次列車因為平交道意外死亡事故延遲，不管是交通意外或行人闖越，過年發生這樣的事總是讓人難過，不僅班車延遲，得知有家庭因此破碎更讓他難過。