台鐵出包 連假史上最慘/耽誤近6萬人 24小時修不好

〔記者林嘉琪、黃立翔、顏宏駿、張聰秋、李容萍、郭顏慧、盧賢秀／綜合報導〕台鐵在連假輸運日上演史上最嚴重出包事件，嚴重影響近六萬旅客權益，打亂一百一十八列車調度，平均每列車延遲近一小時，事故發生後二十四小時無法排除。台鐵副局長鹿潔身昨晚坦言，情況比想像中更嚴重，須連夜搶修爭取今天清晨首班車能正常發車。

打亂118次列車調度 連夜搶修

昨天上午八點三十七分一列太魯閣號二七八次行經中壢、埔心間西正線時，列車後端上方集電弓扯斷電車線上的三角架，居然還一扯把長達四公里三十支電車線三角架全都扯壞。

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中壢附近 集電弓扯壞30三角架

當時坐在倒數第三列車廂的乘客許世宗說，火車即將進入中壢站，車廂內突然傳出轟隆的巨大聲響達三十秒，很多熟睡的乘客都被嚇醒，當時直覺是不是有「東西」卡在車輪底下，大家都非常驚駭，還有婦人恐懼尖叫：「會不會翻車？」

被巨響驚醒 婦尖叫：會翻車嗎

但車廂內沒有緊急廣播，列車數分鐘後停靠中壢站，不少人馬上衝出去看，發現最後兩節列車的車頂電器箱被砸得稀爛，高壓架也不見了。

台鐵坦承，這是台鐵有史以來最嚴重連扯電車線上的三角架事件，原來預估修復時間約要九小時，但因埔心、中壢間西正線電車線設備故障，搶修人員發現主吊線及接觸線損壞嚴重，需重新架設主吊線及接觸線各一千五百公尺，要延遲到今天才能修復。

鹿潔身說，集電弓沿路損壞卅個三角架後，也扯斷主吊線（輸送電力）與接觸線（用來接觸火車集電弓）間的吊掛線，由於吊掛線是用來懸掛接觸線，以至於四公里的接觸線都垂地，緊急派員重設吊掛線。

鹿潔身表示，這班太魯閣號時速超過一百公里，四公里看起來很長，其實列車行進時間不到兩分鐘。目前實際損失尚難估算，光三角架就損毀約卅組，吊掛線則受損近四百組。

是否人為疏失 台鐵交調查

台鐵以前也曾發生三角架被扯落情況，原因包括電車線、列車及路線等問題，這回是否是人為疏失，已交由行車保安委員會調查。

基隆火車站有二十幾車次受影響，誤點時間最長達一百一十二分鐘。一位老先生焦慮說：「我高鐵的票已經買好了，卡在基隆動不了，怎麼辦？」基隆車站外到處可見旅客拉著行李箱穿梭，計程車招呼站大排長龍，還有人站到馬路上叫車，十分危險。

國光客運基隆站被要轉乘的民眾塞爆，國光基隆站副站長陳嗣忠無奈表示，已經緊急調度車輛來支援，但都塞在高速公路上。

李姓民眾昨天下午一點搭乘板橋到台中的自強號，但車到內壢，列車長才廣播前方出現事故必須停靠在內壢站，等待對向六班次先過，不少乘客下車改搭其他交通工具。他抱怨，明明可以提早通知乘客，卻連這種細節都做不好。

男子踩空骨折 怨台鐵無聞問

三十九歲謝姓男子表示，上午因為中壢車站廣播全線停駛，他想轉乘其他交通工具，走下第二月台地下道時，卻因旅客擠爆造成他一腳踏空滾下來，腳踝骨折，今天要手術。他在病榻上抱怨說，上午九點住進醫院後，都沒有台鐵人員關心他，連一通慰問的電話也沒有，覺得很委屈。

台鐵局預估昨天總計影響五萬七千多人，平均每列車延遲近一小時，延誤達四十五分鐘以上的對號列車旅客，一年內可持車票到全台車站退票。