台北大巨蛋逃生通道縮至18米 議員批藍白聯手放水
台北市議員簡舒培(中)、陳賢蔚(右)與鍾佩玲(左)昨揭露大巨蛋違反環評決議,南側忠孝東路地下通廊原需開八十米寬逃生避難通道,卻只開設十八米寬。(記者楊心慧攝)
忠孝東路地下通廊環評決議需開80米寬 柯文哲︰20米就夠疏散動能
〔記者楊心慧、黃靖媗/台北報導〕台北文化體育園區(大巨蛋)已核發使用執照,本月將舉辦兩場測試賽,但台北市議員簡舒培、陳賢蔚與鍾佩玲昨揭露大巨蛋竟違反環評決議,依規劃需開八十米寬的南側忠孝東路地下通廊,作為逃生避難通道,如今只開設十八米寬;簡舒培批評,前台北市長柯文哲曾抨擊地下通廊設計成廿米「絕對會死人」,未料最後仍縮減,罔顧民眾逃生避難安全。
柯曾批設計成20米會死人 又轉彎
柯文哲昨回應,大巨蛋逃生避難通道涉及專業,此案在大巨蛋的工程會議中討論過很多次,當時結論是廿米的疏散動能就足夠,這條沒有問題,一定有會議紀錄,且這條一定有專家背書,這還涉及當時由文化部管理的國父紀念館,願意給他們用多大的出口;柯還說,大巨蛋案很痛苦的地方是中央與地方不是完全合作。
捷運局︰可透過其他出口疏散
台北市捷運工程局昨說明,當時評估結果是未來疏散人潮還可透過其他出口疏散,地下通廊只需廿米就足以疏散人潮,目前為十八米是因將裝修扣掉的數字。
台北市環保局指出,當時是要求遠雄在基地內部,設置捷運連通道,需和當時預留八十米的通廊連接,至於八十米預留後要如何設計,並不在環評討論範圍內。
郝龍斌專簽 80米縮減成20米
簡舒培指出,前市長郝龍斌於二○一二年以專簽的方式決議忠孝東路地下通廊從八十米縮減成廿米寬,柯則在二○一五年抨擊地下通廊設計成廿米「絕對會死人」,未料在二○一八年立場大轉彎,決議地下通廊設定為廿米寬,超過廿米部分不再規劃做其他用途。
鍾佩玲、陳賢蔚質疑,依《環境影響評估法》規定,需執行審查結論,若違反可開罰卅至一五○萬元,情節重大者,得由主管機關命其停止實施開發行為,要求市府重送環境差異分析報告,並在環差審議通過前大巨蛋不能使用。
台北大巨蛋忠孝東路地下通廊已經完工。(市議員簡舒培辦公室提供)
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