高屏二快、大寮屏東線 地方力催

議員要求縮短高屏二快期程 立委將爭取大寮屏東線可行性評估經費

〔記者葉永騫／屏東報導〕立法院財政委員會昨天考察「高屏第二快速道路（簡稱高屏二快）、高捷延伸屏東大寮段（簡稱大寮屏東線）」預算執行情形，針對高雄捷運大寮屏東線未列入最優先路線，第二快速道路還要將近十年才能完成，立委鍾佳濱與地方民代表要求加速完成高屏二快，高捷大寮屏東線納入最優先路線進行可行性評估。

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交通部公路局指出，高屏第二快速道路西起高雄左營高鐵路，向東延伸，跨越台一線後，沿線設有三處系統交流道、五處地區交流道，在長治鄉設置系統交流道銜接國道三號，全長二二．六公里，預訂七年完成建設。

爭取台積電 憂心交通路網不足

屏東縣政府交通處副處長倪國鈞說明，針對高雄捷運延伸屏東整體路網共規劃八條路線，林園東港林邊線列為最優先路線，大寮屏東線、大寮萬丹潮州線、左營屏東線列為中程路網。

縣議員方ㄧ祥認為，屏東市加上萬丹北部、長治人口數佔全縣三分之一，三十萬人口沒有快速道路、捷運可用，只能仰賴高屏大橋，而目前屏東爭取台積電，水電具足，最缺乏的就是交通，未來屏東科學園區開發將有大量高雄人前來就業，所以一定要縮短高屏第二快速道路期程，將高捷大寮屏東延伸線納入最優先路線。

高捷延伸屏東 20年紙上談兵

縣議員梁育慈認為，高屏第二快速道路期程太久，地方無法接受，而高雄捷運建議應考量人口數、通勤與產業需求，同步將大寮屏東線列為最優先路線，進入可行性研究，早日完成以帶動沿線產業發展。

縣議員李世斌強調，高雄捷運延伸屏東是交通建設的重中之重，談了二十年還在紙上談兵，尚未進入可行性評估，實在讓人失望；而高屏第二快速道路還要再等十年才能完工，實在太久，建議加快期程。

鍾佳濱表示，將向交通部爭取高捷大寮屏東線可行性評估經費，已規劃好的高屏第二快速道路等路網，也會要求加速推動。國民黨立委參選人黃明賢則批評，鍾佳濱選前才來關心高屏二快，對核三廠是否延役也沒有表態，如何確保台積電等企業的水電。