台11線小馬段區間測速 9/1起執法

〔記者黃明堂／台東報導〕東海岸台十一線台東小馬段有四．七公里將於九月一日起區間測速，限速五十公里，被民眾質疑將造成塞車，縣議員簡維國也質疑限速是否真能降低肇事率，他不反對警方實施，但應在執行後檢討成效。

成功、東河間4.7公里 限速50公里

縣警局交通隊表示，台十一線一二六公里至一三一公里成功鎮到東河鄉北東河路段，近四年共發生八件死亡車禍，沿線彎道多且部分路段平直，為易違規超速肇事路段，有強化速度管理的必要，經警方爭取經費建置「台十一線小馬段」區間測速科技執法設備，已完成測試且檢驗合格，九月一日零時起正式執法。

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區間測速範圍為台十一線一三○．八至一二六．一公里南北方向，全長四．七公里，路段限速每小時五十公里，行經該區段平均速率低於五分卅七秒即屬超速違規。

民眾質疑多 東縣議員促檢討成效

這項措施近幾個月來飽受民眾批判，認為警方光靠降速來降低肇事率，且此路段原本的速限有五十公里及六十公里兩種，區間測速卻採用最低速度五十公里，屆時龜速行駛，不但影響東海岸交通，一旦過了區間路段，恐會群起加速超車，反而釀禍。

在正式實施前，簡維國以日前關山警分局員警駕警車在路口超車肇事一例，認為除了超速，不當超車也是肇事主因，區間測速只管到速度，未必能防制不當超車，並不是開慢就不會出事。

交通隊長劉正達說，小馬路段的事故統計，確以超速為主因。原本就設有定桿測速，但警方發現，定桿前後的超速行為確實大降，但距離較遠的路段，超速行為就增加，所以採用區間測速。

簡維國說，警方應找出主因來解決，而非找最好做的方式來造成民眾不便，警方可以先做看看，事後再檢討。