台中》BRT站改一般車站已9年 設備還沒拆
2023/03/02 05:30
市議員楊典忠批BRT車站舊設備已無功能,還不移走。(記者蘇金鳳攝)
〔記者蘇金鳳/台中報導〕台灣大道BRT車站轉化為一般公車站九年,民進黨中市議員楊典忠質疑,至今車站舊設備還未移走,繼續蒙塵,更是規避議會監督;交通局表示,除監視器及廣播系統持續留用外,目前已編列二二○萬元規劃拆除全線機電設備。
市府:之前卡履約爭議 現已完成
台中BRT在前市長胡志強任內,於二○一四年七月二十八日通車,共三十九站,總預算約二十億元,其中BRT機電標契約金額約四.八億元,包含出入口的收費閘門採購金額約計五八四二萬元,而二○一五年林佳龍市長上任,即廢止BRT計畫,引發合約爭議,車站內的相關設施便無法移除。交通局表示,目前履約爭議已告一段落,已規劃拆除閒置設備並移置。
楊典忠表示,BRT車站裡面有閘門、餘額查詢機、儲值機、多媒體播放器等,擺到現在已經九年,質疑市府為何不在車站美化整修時移走。
每年編千萬維護 市府還動用兩筆預備金
此外,楊典忠指出,市府已每年編列一千多萬元進行BRT專用道車站及相關設施環境維護,但交通局竟還在二○二一及二○二二年兩年動用第二預備金二二八二萬及一○四四萬四千元進行車站站體美化,為何已有年度預算又動支第二預備金,可見事前缺法妥善規劃與評估,且動用第二預備金就是要規避市議會的監督。
交通局表示,台灣大道公車專用道站體在車輛頻繁行經下,易堆積粉塵及髒污,故於二○二一年十月開始執行站體牆面整修美化工程,施工期間除針對民眾反映事項改善,更進一步提升站體環境,包括更新車站內外燈光、加裝部分擋風玻璃等。
台灣大道BRT車站轉化為一般公車車站九年,刷卡閘門還在。(記者蘇金鳳攝)
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