高雄》高捷黃線 綜規、環評都過關了

〔記者王榮祥／高雄報導〕高雄捷運黃線綜合規劃案、環境影響說明書，昨分別通過由交通部、環保署主持的審查委員會審議，帶隊出席的高市副市長林欽榮第一時間宣布「捷」報，強調將朝2022年底動工目標繼續前進。

副市長林欽榮率隊北上說明

林欽榮說明，昨率捷運、都發、交通、財政等主管，北上說明推動高捷黃線必要性及對高雄市區都市發展重要性。交通部會議昨由交通部政次胡湘麟主持，出席委員包含專家學者及行政院、交通部等單位代表委員，委員均認同黃線對高雄城市發展必要性，也分別提出多項建議與修正意見，市府將儘快依審查意見配合修訂內容，提送修正後報請中央核定。

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昨下午則由環境保護署召開環境影響評估審查委員會第399次會議，市府由副秘書長王啟川帶隊報告、經審議通過環評；市府表示，將以減輕施工對環境的影響。對於樹木移植列管、二氧化氮空品控制改善、鳥松濕地鳥類生態及水質監測等議題，開發單位捷運局承諾切實執行，會議結論通過環境影響評估審查。

捷運局說明，捷運黃線是高雄繼紅、橘線後，第3條地下化捷運，長22.91公里，設23座車站，總經費1445.58億元，黃線銜接捷運紅橘線、環狀輕軌及台鐵地下化路線，範圍擴及三民、鳥松等6個行政區，服務人口可達116萬人。

8座台鐵、輕軌、紅橘線運站串聯

捷運局指出，黃線將提供市民更優質的大眾捷運服務，提升公共運輸服務便利性與效益，8座台鐵、輕軌、紅橘線運站串聯，讓市區大眾運輸與城際運輸系統無縫接軌，轉乘更便利。