桃園捷運綠線徵收 三分之一補償費未領

捷運綠線工程在八德介壽路施工，但介壽路仍有很多土地未徵收。（記者謝武雄攝）

〔記者謝武雄／桃園報導〕桃園捷運綠線土木工程陸續動工，捷運工程局針對路線通過私人土地部分發放補償費，但部分地主抱怨補償費過低、領取後須於地籍謄本註明「捷運系統工程穿越地」，日後辦理容積移轉，要把補償費還給市府，因而拒領並醞釀抗爭。

拒領地主醞釀抗爭 捷工局︰加強溝通

捷工局主任秘書林義昌表示，「徵收補償地價」是桃園市地價評議委員會參考附近成交價格所定，「穿越補償率」與「註記」則依「交通事業穿越私有土地之上空或地下地上權徵收補償辦法」、「大眾捷運法」等辦理，各縣市興建捷運都按相同的標準，並非市府刁難地主。林義昌初估，目前應發放的補償費，約有三分之一金額提存法院，會與相關地主溝通，降低施工阻力。

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地主怨補償低 容積移轉後還須還

市議員郭麗華表示，接獲捷運綠線沿線地主投訴，指以往土地徵收是以公告現值乘以一．四倍，苗栗縣大埔事件後改採市價徵收，這幾年市價為公告現值一．七至一．八倍間，新北市捷運補償也有一四○％，獨獨桃園捷運為一○六％，根本是在欺負老百姓。至於「穿越補償率」，捷運綠線只有廿五％左右，比新北捷運四十％左右來得低。

郭麗華說，除了「市價」偏低，捷工局還要求地主在謄本註記，未來辦理土地容積移轉時，要把補償費還給市府，有地主氣得拒領並醞釀抗爭，她則極力安撫；郭認為，政府以私有地當道路四、五十年未付分毫租金，好不容易捷運工程發放補償費，又極盡苛刻之能事，難怪引發反彈，提存金額比例這麼高。

捷運綠線土木工程分為高架段GC01標及地下段GC02標、GC03標，去年動工，全線預計二○二六年完工，通過私有地需補償集中在GC02標G03站至G07站，主要道路是後站的桃園區、八德區介壽路台四線，GC03標從G07站至G09站，為桃園區中正路從火車站到慈文路段，道路施工單位也比照土地徵收程序召開公聽會，公告補償費金額，若地主拒領，才會提存法院，提存時效為十年，期間地主可隨時提領，逾期沒入公庫。