沒災害前提下 南橫2021有條件通車

〔記者陳賢義／台東報導〕莫拉克颱風八月八日屆滿十年，南橫公路東段部分災損路段依然柔腸寸斷，遇豪雨即傳落石坍方，公路總局預計在沒有任何災害的前提下，二○二一年有條件通車。

埡口大崩壁修復最艱困

公路總局關山工務段段長陳克劼表示，南橫台廿線東段全長六十二公里，埡口大崩壁是大關山隧道以東第一個關鍵災點，修復工程屢被颱風或豪雨災情影響，機械無法進入，二○一八年修了邊坡整飭出路寬，便於重型機械進出。埡口大崩壁是整個山頭水源匯集地，因此只要遇豪雨就會從山頭上往下沖刷，造成路基流失。

請繼續往下閱讀...

陳克劼表示，埡口大崩壁下邊坡岩盤質也不佳，目前仍無法找到可靠岩盤，後續工法就是先尋獲有力岩盤豎置，避免石溝再發育，上邊坡則會做好保護工作。從莫拉克以來，這條路已修了一百米，是較艱困的地段。

陳克劼說，目前施作工法偏向中程修復，因為豪雨來襲仍會持續風化落石，沿線修復採中程方式，至少有一定的抗災能力，後續災害再微幅修復。

雪峰橋堆疊112個貨櫃助通行

另一重要災點則是位於一四七點八公里的雪峰橋，因原先橋樑鄰近崩塌山坡，現採貨櫃工法，於深谷兩側向上堆疊共一一二個貨櫃，讓土沙可從貨櫃間隙流出，先行施作簡易道路通行，再研擬橋樑重建的可行性。目前南橫台東段可通行路段，東到向陽、西至梅山口。