桃園溪洲大橋至武嶺橋8.4公里石門水庫清淤道路 拚7月完工通車
石門水庫溪州橋至大溪武嶺橋防淤道路預計今年7月通車,成為台3線、台4線等替代道路。(記者李容萍攝)
〔記者李容萍/桃園報導〕經濟部水利署為降低石門水庫清淤車輛對大溪區的交通衝擊,與桃園市政府水務局合辦「石門水庫阿姆坪防淤隧道工程計畫」的子計畫「大嵙崁清淤輸送系統工程」,在大漢溪左岸溪洲大橋至武嶺橋間新設8.4公里清淤道路,分5標準施工,目前完成大溪、龍潭各1標案工程,另有3標案施工中,預計今年7月完工通車,成為台3線、台4線及大溪重要替代道路。
水務局長劉振宇今(6)日表示,這條石門水庫清淤道路加上高壓電塔遷移共斥資23.4億元,工程項目包含新設8.4公里清淤道路、新建2座跨河橋梁及6公里保護工程;清淤專用道上方闢建自行車道,與既有大漢溪自行車道系統串連,延伸直通下游新北八里長達35公里,將成為市民運動休閒的新選擇,另台電也配合本計畫改建及遷移6座電塔,保障瑞興國宅居民安全健康,完工後,可減少5公里運輸距離,將增加每年4.1萬立方公尺淤泥運輸量,達到每年減少56萬公斤碳排放量效益。
水務局河岸地工程管理科正工程司劉世國也說,此工程是透過媒合淤泥與現地土壤拌合後填築保護工,達到循環經濟再利用目標。同時補足大漢溪左岸堤防缺口6公里達百年防洪標準,可減少洪氾威脅。
市議員徐玉樹表示,前往石門水庫沿線旅遊車輛很多,加上石門水庫的清淤車輛也不少,造成交通塞車,地方對於防淤道路(水防道路)的通車,相當期待。
石門水庫溪州橋至大溪武嶺橋防淤道路預計今年7月通車,成為台3線、台4線等替代道路。(記者李容萍攝)
石門水庫溪州橋至大溪武嶺橋防淤道路預計今年7月通車,工區內既有的大排跟步道已復原重鋪。(記者李容萍攝)
石門水庫溪州橋至大溪武嶺橋防淤道路預計今年7月通車,清淤專用道上方闢建自行車道,與既有大漢溪自行車道系統串連。(記者李容萍攝)
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