「高屏2快」二階環評初審過關 高市府：增加高屏更便捷路網

〔記者黃良傑／高雄報導〕交通部規劃高屏東西向第2條快速公路（高屏2快）興建，今（18）日於環境部二階環評第2次初審，因跨高屏溪、分割環境生態等，環評委員要求需補充水質監測、生態廊道、樹木移植、斷層監測等計畫，並評估低碳建材、綠電設施，補正資料後通過初審送環評大會。

高市交通局回應，「高屏2快」若順利興建啓用，將可增加地區快速路網的可及性，促進區域均衡發展外，並增加高屏兩地更便捷路網，預期完工後，可同時紓解台88快速道路及省道台1線以及鼎金交流道車流負荷，同時可作為未來國7轉銜至國道1號的重要路徑。

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此外，交通局表示高雄市府也於計畫中，向公路局爭取部分路段設置側車道（平面道路），以提升機慢車通行權益、發揮路網效益、便利地方進出。

因高屏東西向快速路廊不足，缺乏跨越高屏溪橋梁，現有交通壅塞，加上科學園區及工業園區等蓬勃，行政院107年核定「高屏2快」計畫，全長22.6公里，起點為高雄市高鐵路、終點為屏東縣國道3號，估經費636億元，108年啟動環評、110年進入二階環評，今年6月專家小組第1次初審，今日第2次初審。

高市府表示，正與中央政府著手規劃周邊區域路網，打造出完整的聯外交通，往北5分鐘抵達楠梓產業園區、往南連結國10，往東未來可以直上國道1號高速公路，及未來高屏2快、國7，高鐵左營將成為北高雄最重要的交通門戶。