中市交通局:通勤月票中彰投苗區域內 軌道運輸運量成長逾24%
2024/06/04 15:55
台中市通勤月票實施近一年,民進黨市議員陳俞融(右)、國民黨市議員楊大鋐(左)同批交通局未提供實施後的成效數據(記者蘇金鳳攝)
〔記者蘇金鳳/台中報導〕台中市通勤月票已實施一年多,交通局長葉昭甫表示,目前初步統計,中部地區以2023年7月至12月較2022年同期資料分析,在中彰投苗區域內,軌道運輸運量成長超過24%以上,其次為公共自行車成長11.3%及公路客運(國道客運)為10.4%;台中市境內在軌道運輸(台中捷運及台灣鐵路)運量皆大幅成長超過3成。
台中市議會交通地政委員會今天進行市府案審議,針對TPASS行政院通勤月票2024年票價補助計畫,台中市配合款為1億5940萬元,而中央補助款為2億7千多萬先行墊付案,遭不分藍綠市議員質疑,交通局未提供成效說明,就想要讓墊付款通過,無法接受,要求提出詳細資料。
國民黨市議員楊大鋐表示,TPASS行政院補助各縣市通勤月票去年7月開始實施,至今將近1年,但是交通局未將成效提出,市議會根本不清楚通勤月票實施後,台中市交通運輸量是否提昇,就想讓市議會通過此一墊付案,他表達反對立場,並保留大會發言權。
民進黨中市議員陳俞融表示,市府送來的資料僅幾張紙,就想要求委員會通過高達2億多的墊付款,讓市議會通過,她不能接受。
陳俞融表示,TPASS去年上路,台中市推出多個方案,但是實施已近一年,交通局卻未向議會提出成效說明,大眾運輸人次提升多少?也沒有備妥數據,完整向議會說明,反對意見通過,也保留大會發言權。
葉昭甫表示,每個月的詳細數字,一週內提出。
台中市通勤月票實施近一年,交通局表示,整體大眾運輸系統有提升(資料照,本報合成)
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