好亂! 彰縣8條大路撤牌直接左轉 掌握3原則錯不了
彰化縣目前已有8條大馬路的局部路口,取消機車強制2段左轉,因非全面取消,造成「一路雙制」騎士霧煞煞,如何判斷能否直接左轉,考驗騎士靈敏反應。(記者張聰秋攝)
〔記者張聰秋/彰化報導〕彰化縣現在已有8條道路局部取消機車強制兩段左轉,因非全面取消,出現「一路雙制」的現象,搞得騎士「灰煞煞」,對此,警方呼籲用路人掌握3原則,3車道路口或內側車道設「禁行機車」標誌或標線,就一定兩段左轉,沒懸掛「機慢車兩段左轉」指示牌的路口,騎士可直接左轉,也可由待轉區左轉。
8條道路各是歸縣道的員林大道、萬年路、柳橋路、彰美路、彰鹿路,以及歸省道的台1線中山路(彰化市區)、台19線彰水路(彰化市及秀水鄉)、台17線芳苑鄉路段,取消強制兩段的路口,縣府和交通部公路局中區養護工程分局彰化工務段,已經拆掉「機慢車兩段左轉」標誌或藍色圓圈指示機車2段左轉的標誌。
如何判定需不需要兩段式左轉?彰化縣警察局交通隊表示,依照「道路交通安全規則」規定,機車行駛至交岔路口,要轉彎時,應依標誌或標線之規定行駛,無標誌或標線者時,內側車道設有禁行機車標誌或標線者,應依兩段方式進行左轉,在3快車道以上單行道道路,行駛於右側車道或慢車道者,應以兩段方式進行左轉彎,也就是說,內側車道有禁行機車字樣,或是有機車兩段式左轉指示牌,騎士就要進行兩段式左轉。
若是在只有機車待轉格,而沒有機車兩段式左轉指示牌的路口,機車騎士可自行選擇要直接左轉或是停到待轉格再通行。
縣議員吳韋達說,「天龍國的高官,不騎摩托車,無法體驗騎士的痛苦!」一條路同時要觀察路口車況,留意號誌標誌,以及路面標示(禁行機車)等,數秒內必須知道到底可不可以直接左轉,考驗騎士的判斷力、敏銳度與反應速度,也難怪違規情況高。
吳韋達建議,轉彎路口的用路權應該以行車方向區分,而不是以車種限制,舉例來說,騎士打左轉方向燈,跟著前方要左轉的車輛順順地過去,要左轉的機車就不用刻意再從內車道切到外車道,再到對向待轉區,中途刻意由內而外切出去,增加車輛的衝突點,進而提高追撞風險,應該學國外經驗用車行方向為基準。
近3年彰化縣警方取締機車兩段式左轉違規件數,2021年取締2萬4321件,2022年取締2萬6841件,2023年取締2萬6213件,取締件數未減反增,引發騎士爭取合理用路權的問題。彰化監理站去年裁罰2萬5000多件未兩段左轉,違規地點遍及全台各地,突顯強制機車兩段左轉高違規率,政策有其改善的空間。
彰化縣現在已有8條縣道、省道局部取消機車強制兩段左轉,由於非全面取消,出現「一路雙制」的現象。圖為員林大道。(記者張聰秋攝)
圖為彰化市區的中山路與中央路口,該路口仍然維持強制兩段左轉。(記者張聰秋攝)
依照「道路交通安全規則」規定,機車行駛至交岔路口,要轉彎時,應依標誌或標線之規定行駛,號誌桿上懸掛兩段左轉指示牌一定要兩段左轉。(記者張聰秋攝)
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