新北增加行人專用號誌 年底可達600處以上

〔記者許倬勛／新北報導〕人本交通意識抬頭，新北市共有4200多處行人號誌，從今年初起針對捷運、學校、商圈及多事故路口廣設行人專用時向號誌、優先（早開）號誌時相，從今年初的217處增加至478處，預計年底可達600處以上。

根據交通部統計，交通事故集中在20至24歲及65歲以上長者，因此會以25公尺寬，行人量大、公園、學校、醫院等交通重要節點，規劃行人專用時相。

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交通局交通管制工程科長林昭賢說，一般路口是同方向行人與行車同時亮燈，行人專用時相則分離行人與行車的綠燈開啟時間，讓民眾步行時不會受車輛威脅，通常會設置在十字路口，行人可以一次通行到對角方向。

行人優先（早開）時相則是同方向的人、車燈號轉綠燈時，行人的綠燈號誌會提早約5至10秒開啟，當行人走到路中間時，才換車行綠燈起步，這可以增加行人能見度，也對行車影響較小，駕駛人也較能注意到有行人正在斑馬線上，減少人車交織的狀況。

新北市配合「捷運生活圈步行友善計畫」及「通學巷弄改善計畫」，目前已有195處行人專用時相及283處行人優先時相。交通局經檢討發現，板橋區中山路與新站路口，行人量較實施前增加許多，因此將原本下午5時至晚間10時的行人專用時相，調整為上午7時至晚間10時。

林昭賢表示，行人專用時相可減少人車衝突，但並不適用於所有路口，其缺點是燈號分開亮行，原本行人、行車可同時起步，變成時間各半、停等時間會增加，另路口轉角的人行道空間是否足夠容納等紅燈的人群，都需審慎考量，因此在條件無法設置行人專用時相的路口，則會評估利用行人優先早開時相，並搭配行人號誌秒數提早關閉，讓行人集中穿越通行，也可減少與轉向車流的相互干擾。