船舶如汽車自動駕駛進出港口不是夢 台灣港群又邁進一步
海氣象資訊系統提供船舶安全進出港口重要訊息。(臺灣港務公司提供)
〔記者洪臣宏/高雄報導〕臺灣港務公司與交通部運輸研究所合作,於各國際商港、布袋及澎湖港區佈放海氣象監測設備,今年更完成系統功能優化,打造船舶安全自動進出的智慧港口,又邁進一步。
海氣象監測設備於2017年起陸續佈放,至今年9月中旬已建置風速計26站、能見度12站、潮位計21站、波流儀23站、港內靜穩度18站,另靜穩度站持續建置中,安平、布袋及澎湖可望於2024年佈設完成,藉由各項監測設備設置,可蒐集即時波浪、潮汐、海流、風速、能見度、靜穩度等資訊,並將資料整合至海氣象資訊系統,於國際網路上展現。
港務公司指出,全球海上航運的重要港口,近年來都藉由資訊與通訊科技(ICT)的技術發展智慧港口,期望船舶能夠像自動駕駛的汽車一般,達到自動進出港、停泊與裝卸貨的目標,而海氣象觀測與預測資訊提供則為相當重要的一環,尤其船舶大型化趨勢,港埠營運單位必須精準掌握各項海氣象資訊,船舶才能順利且安全進出港。
海氣象監測設備蒐集各式各樣的資料流,包括港內外波高、流速、流向、風速、風向、水位高度(水深)、能見度、潮位等,整合後以網頁圖表方式快速呈現相關數據,並與交通部運輸研究所合作研究,提升海氣象監測設備監測頻率、精進數據及成果展示,提供港務人員判讀並做出決策。
港務公司今年完成海氣象資訊系統功能優化與版面美化更新,該系統藉由ICT將所有資訊收整於地理資訊系統(GIS),透過視覺化的地圖介面,可瀏覽各測站海氣象觀測值外,亦可透過該系統網頁上申請帳號註冊後,在系統自動監測各項數據,如有超過告警門檻值時,即可透過通訊軟體Line聊天機器人(LINE Bot)推播告警資訊。
海氣象資訊系統的文字版海氣象數據。圖中內容顯示無地震發生。(臺灣港務公司提供)
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