海葵路徑預報分歧 賈新興曝各國模式恐「2次登陸」

〔即時新聞／綜合報導〕中度颱風海葵持續逼近台灣，針對有預測指，海葵有可能在台灣海峽陷入鞍型場並滯留1至2日，氣象專家指出，目前各國模式預報出現許多腳本，並指慢颱風影響時間拉長，若是二次回馬槍影響都很大。

氣象粉專「觀氣象看天氣」昨指出，根據日本氣象廳最新出爐的路徑顯示，有在台灣海峽陷入鞍型場的可能滯留1至2日，同時也強調中後期的路徑變數也會變多，還是要加以留意。對此氣象局也回應，海葵颱風出海後可能會陷入「鞍型場」滯留，對中南部影響最大，但也強調不過出海後的不確定性相當高，目前還不能過早下定論。

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氣象局前局長鄭明典昨也在臉書發文指出，在季風低壓發展初期，強風和對流區都在外圍。不過到了後期，可能產生環流內縮現象，這時強風和對流區會往中心集中，外圍的對流會逐漸消散。鄭明典說，在這個環流內縮過程，像台灣這樣高聳的地形在環流內圈，就有機會出現地形鎖住的特徵。鄭明典雖未下定論只是說明此現象的成因，但發文底下仍引發不少網友討論。

台灣整合防災工程技術顧問公司總監賈新興對此在臉書發文指出，海葵颱風「不到最後一刻絕不揭牌」，各國官方預報又再往南修正，各國模式預報更是出現許多腳本。目前美國海軍模式預估，海葵在後期會來個大迴轉朝日本而去，美國模式則是在恆春登陸後，海葵再來個大迴轉二次登陸恆春。至於歐洲模式則是在登陸進入台灣海峽後，再往北朝台中方向進行二次登陸。另外加拿大模式、日本模式以及英國模式這3個模式，則是比較乾脆的路徑了。

賈新興分析，海葵颱風的前方海溫雖然接近29-30度，但整層海洋的熱含量卻是偏冷，因此它的發展有限，大致就維持中颱的強度。不過他也強調，須持續觀察颱風接近台灣的速度，和遠離台灣的速度，因為慢颱風影響時間長，降雨也將放量，而在這些模式的路徑當中，二次回馬槍影響都很大，其中歐洲模式的劇本是最壞情境。