天使輪沉沒8大疑點 航運單位說明、仍待相關單位釐清
天使輪沉沒高雄港外海,諸多疑點有待釐清。(高雄港務分公司提供)
〔記者洪定宏/高雄報導〕帛琉籍天使貨輪在高雄外海沉沒,載運的1349只空櫃、500噸油料,引發航運安全及海洋生態危機。因船長宣布棄船前,未通報船隻有安全問題,外界議論紛紛,整理8大疑點及航運單位說明如下:
首先,「外傳天使輪從中國港口來台?」航港局強調,尚無法確認,有待正式調查釐清。
再者,「天使輪非定期航線、未計畫進港裝卸貨物,為何可以在暫泊區長時間停留?」高雄港務分公司解釋,只要暫泊區有空間,船隻都可透過船務代理公司提出申請,有的單純停留或整補後離去,未申請進港,監控中心每隔數日,會跟暫泊區船隻聯繫、詢問。
第三,「高雄港監控中心有無發現天使輪異狀?」高雄港務分公司表示,從7月4日至7月19日,未發現外傳案發前就已傾斜等等異狀,且天使輪都聲稱要整補。
第四,「7月19日,天使輪向航港局申請緊急進港,為何未獲准?」航港局解釋,因天使輪聲稱「主機正常,能正常航行」,不符合緊急條件,要求備妥完整文件,依正常程序申請,但天使輪後續沒有回應。
第五,「如果暫泊區船隻遲遲不進港或不離去,可否強制驅離?」高雄港務分公司強調,「可以驅離,會請海巡艦艇協助」。
綜上所述,天使輪到高雄港外海暫泊,屬「正常」現象,暫泊期間都未通報船隻發生異狀,直到7月20日上午大約9點半,突然發出「棄船求援」通報,因為船長宣布「棄船」是重大決定,凸顯船隻在7月19日申請緊急進港時,「可能」已經出現安全問題。
因此,外界議論紛紛,提出以下尚待運安會、航港局、檢方調查釐清的疑點:(一)天使輪航行至高雄港過程,或者暫泊期間,是否已有損壞問題?(二)如果已有嚴重毀損,船長為何不通報?(三)申請緊急進港時,船長為何不說明清楚?
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