違規停車被記點引發貨運、小黃不滿 貨運工會批不改將上街抗議
違規停車被記點引發貨運、計程車不滿,貨運工會批不改將上街抗議。(資料照)
〔記者鄭瑋奇/台北報導〕今年6月30日起,在交岔路口、人行道、行人穿越道違規停車,會被記違規點數1點,1年內滿12年會被吊扣駕照2個月;貨運車輛、計程車等職業駕駛人就抱怨,是因為僱主及顧客要求,以及沒有足夠的合法臨停地點,才導致他們違規停車。對此,交通部表示,除呼籲民眾在避免在這類場所攔停、呼叫計程車外,也會請地方道路主管機關,審視標線合理性,並增設貨運卸貨停車空間。
車輛在交岔路口違規臨時停車,除了影響交通順暢之外,也可能導致事故發生,違規臨時停車、違規停車除會被開罰300元至600元、600元至1200元罰鍰之外,今年6月30日「道路交通管理處罰條例」修正案上路實施後,在橋樑、隧道、圓環、障礙物對面、人行道、行人穿越道、快車道、交岔路口、公共汽車招呼站10公尺內或消防車出入口5公尺內違規停車或臨時停車,還會被記1點違規點數。
台灣汽車貨運暨倉儲業產業工會今日表示,宅配需求連年增長,公司和客戶更講究快速到貨,但台灣的道路規劃並沒有符合社會現況和產業需求,根本沒有足夠的貨車臨停車位,人口密度最高的大台北地區貨車臨停車位更是嚴重不足,要兼顧客戶需求和公司交辦的工作,貨車司機只能被迫違規停車,記點達一定程度會吊扣駕照或牌照,條例設計完全沒有考慮貨車司機的工作情況,甚至上他們工作權不保。
汽車貨運暨倉儲業產工向交通部提出4點訴求,包含廣設貨車臨停車位,修改吊扣駕照的法規內容、修法應和工會協商,違規停車是因公司交辦工作所致,應要求貨運公司不能以此為由解雇員工,靜態違規停車的罰鍰應由貨運公司負責等。若交通部對訴求沒有具體改善的回應,將擇日走上街頭抗爭。
對於貨運產工的訴求,交通部表示,會請地方道路主管機關,再度審視標線劃設的合理性,並增設貨運停車上下貨的空間。
此外,計程車駕駛人也反應,他們是因為乘客要求,才會在違規的地點臨停讓乘客上下車,交通部修訂法規應該要考量實務上的需求。交通部表示,目前實務上常見到民眾圖本身便利或疏於注意,在路口攔停計程車,使計程車駕駛人發生違規情況,呼籲民眾應於適當地點叫車,讓計程車駕駛人可在安全地點臨時停車上下客,民眾本身也能安心、安全的上下車。
另外,交通部已函請公路總局、各直轄市政府交通局等計程車業主管機關,輔導所轄計程車車隊業者,透過改善及精進叫車APP平台功能與技術,引導駕駛人及乘客雙方於安全、符合規定地點等候,除先就叫車APP平台加註警示文字,提醒民眾避免在違規地點叫車外,也會持續輔導業者修改系統圖資,以預設功能排除不合規定地點定位叫車,讓民眾搭乘計程車或計程車駕駛人上下客更安全。
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