DR2800型等3款柴聯自強號將退役 台鐵4/26開末班紀念列車

〔記者鄭瑋奇／台北報導〕台鐵局4月26日起調整時刻表，屆時DR2800型、DR2900型、DR3000型等3款柴聯自強號，將卸下輸運重責，改由EMU3000型新自強號為旅客服務。台鐵局表示，為感謝3款陪伴國人旅行40餘年的柴聯自強號，將於4月26日開行末班紀念列車，4月21日凌晨0時起開放訂票；另規劃限量販售10組的「司軔閥把手禮盒」，每組售價5萬8000元。

因應花東線拓寬工程及南迴鐵路通車，台鐵局為提升服務品質，1982年起陸續向日本購入柴聯自強號投入運輸行列，成為東部幹線第一款冷氣自強號。DR2800、DR2900、DR3000型等3款柴聯自強號將於4月26日後退役，台鐵局規劃於當天開行最後2列末班紀念列車，並在東幹線始發車站樹林站辦理榮退紀念活動，表達懷念之意。

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台鐵局表示，第一趟紀念列車上午10點45分從樹林站始發，由DR2800型柴聯自強號擔綱；上午11點07分開行第二趟紀念列車，由DR2900型混掛DR3000型柴聯自強號開行，兩列車沿途停靠板橋、台北、松山、宜蘭及花蓮等站，車頭分別懸掛專屬車銘版。民眾只要購買當日當車次車票，可免費於車上領取專屬紀念名片式票卡及車銘版貼紙，2趟列車贈送樣式均不相同且只送不賣，旅客還能在樹林及花蓮站服務台蒐集紀念戳章留念。

4月26日活動當天上午10點，台鐵局還將於樹林站售票大廳，首度限量販售10組「司軔閥把手禮盒」，每組售價5萬8000元。台鐵局表示，司軔閥把手為柴油客車用來控制列車煞車（鬆軔、緊軔）的操作手把，是停車的核心關鍵，可拆式設計視為列車駕駛鑰匙，10組司軔閥均為日本原廠製造（非副廠或仿製品），皆於車輛上實際操作使用，並維持其使用原貌，搭配老師傅純手工打造的檜木盒內襯質感天鵝絨布、點綴黃銅限量銘版，供鐵道迷典藏。

另外，樹林站售票大廳活動當天還將展示40年前購車時，日本原廠製作的DR2900柴聯自強號模型，及多款柴聯車周邊商品供民眾選購。