大溪老街停車一位難求 「低碳寧靜轉運站」將還民停車
桃市府2020年12月在大溪區普濟路停二停車場設置「低碳寧靜轉運站」,造成當地停車一位難求引民怨,市府環保局評估,預計6月底前拆除轉運站設備,可還原40個汽車停車位。(記者陳恩惠攝)
〔記者陳恩惠/桃園報導〕桃園市政府2020年成立「生態物流專案辦公室」,提出5個生態物流示範區,其中大溪老街示範區同年12月率先於普濟路停二停車場設置「低碳寧靜轉運站」,讓物流車在此卸貨,改電動車送貨至老城區,但大溪老街每逢假日塞到爆,停車一位難求讓民眾不便,民進黨市議員陳治文多次會勘建議遷移,市府環保局評估,預計6月底前拆除轉運站設備,可還原40個汽車停車位。
市府環保局表示,大溪低碳寧靜轉運站原先的停車場用地隸屬交通局,地上物為大嵙崁環境永續發展基金會財產,目前已上報環保署將解散此基金會,預計本月召開臨時董事會處理相關事宜,由於轉運站搬遷牽涉到地上物拆除及場地恢復等問題,預計今年6月底前可與交通局完成點交,再恢復為停車場用地。
陳治文指出,市府設置低碳寧靜轉運站的政策立意良善,對環境保護有實質意義,不過當地居民反映,低碳寧靜轉運站自啟用迄今使用率並不高,卻因轉運站佔用原先的停二停車場,許多汽車停車格因此消失,對老城區居民與遊客,造成生活、消費與觀光等皆造成不便,地方商圈與民眾一致認為,應該將低碳轉運站遷移至月眉停車場或其他地方,以便增加居民、遊客停車空間,避免因隨意停車而造成交通大打結。
大溪區福仁里長黃春成也認為,低碳轉運站設於大溪老街內相當不合適,雖然早已啟用運作,仍有不少物流業者便宜行事,未將物流貨車停至轉運站卸貨後,再改以電動機車、自動跟隨車等綠能運具送貨至老城區內的各商家,反倒是開著自家貨車趴趴走,隨意臨停送貨,平日部分路段就能小堵,更何況是假日;若轉運站真無法彰顯功能,希望盡速恢復成停車場。
桃園市議員陳治文認為,綠能物流的立意良善,卻讓停車位消失,對老城區的居民及遊客造成不便。(記者陳恩惠攝)
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