加強客運駕駛停讓行人觀念 公總要求申請補助須完成教育訓練

〔記者鄭瑋奇／台北報導〕台灣交通事故每年造成約3000人死亡，行人走在斑馬線上遭撞的情況時有耳聞，更被外國媒體批評是行人地獄。為提升客運駕駛停讓行人的觀念，交通部昨（1）日公告修正「公路汽車客運偏遠服務路線營運虧損補貼審議及執行管理要點」，要求申請補貼時，須提報「路口停讓教育訓練計畫」，並給予員工相關教育訓練，及提供辦理成果。

去年12月27日深夜在台中市發生一起交通事故，一家三口走在斑馬線上遭轉彎公車撞上憾事，母子送醫不治。雖然現行「汽車運輸業管理規則」規定營業大客車業者，每半年要對所屬駕駛人辦理1次以上的行車安全教育訓練，但並未將停讓行人的觀念，在教育訓練中突顯出來。

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為提升客運駕駛停讓行人的觀念，並落實到實際駕車行為上，這次修正的偏遠路線營運虧損補貼要點中，要求業者應訂定及辦理教育訓練項目中，新增「路口停讓教育訓練計畫」，要求客運業者提報申請年度補貼計畫資料給各轄管監理所備查時，要納入員工訓練教材及訓練計畫，並於第二期及第三期請款時，分別提報當年上半年及下半年的教育訓練辦理成果。

交通部公路總局運輸組長梁郭國表示，除申請偏遠路線虧損補貼的業者之外，對於其他客運業者要申請公運計畫中的價差補助時，也會要求需提交「路口停讓教育訓練計畫」，公總會針對訓練內容、時數進行審查，若覺得訓練不足時，會退件要求業者補強。