9103客運再減班地方哀嚎 桃市府:規劃新路線5/4上路
9103公路客運發車次數再減,地方哀嚎「請幫幫我們,回大溪鴻禧山莊」,圖為大溪公車站。(記者李容萍攝)
〔記者李容萍/桃園報導〕由桃園客運和台北客運聯營的「9103大溪-捷運頂埔站」公路客運路線,從2月13日起公告減班,引發大溪區永福里民抱怨,並PO文哀求「請幫幫我們,回大溪鴻禧山莊」,桃園市議員陳治文接獲里民陳情,今日抨擊公路總局與桃園市政府未及時提出配套、改善方案,任由兩家業者自行減班,影響區民權益,對此,市府交通局下午表示,市府正規劃「大溪-鶯歌(經恩主公醫院)」路線替代,預計5月4日上路。
據了解,桃園大溪至新北土城的捷運頂埔站9103客運線為40年歷史的老路線,自2001年起由桃園、新北客運聯營至今,班次最高曾經一天達24班車,偍近年受其他運輸工具路線影響,逐年減班,業者以經營虧損不敷成本,2月13日起減為每天早晚往返各2班車,早已不見早年盛況,不少大溪網友貼文「不勝噓唏」。
大溪區永福里民PO文表示,以往從大溪搭車至頂埔往返班次多,如今從土城頂埔站回大溪鴻禧山莊,只剩下午5時一班車,回家路很長,不知怎麼辦?在地永福里長廖芊樺也說,9103客運減班行駛後造成里民往返新北的不便,簡直比山區或偏遠地區更糟糕,希望恢復增班。
陳治文認為,地方向服務處陳情大溪至捷運頂埔站的9103客運減班,公路局一紙公文回覆,未考量民眾權益,搭乘民眾抱怨連連及網路社群熱議,她批評市政府及公路總局未及時提出配套,希望市府趕快評估開發新客運路線或維持原路線改善。
市府交通局公共運輸科長黃心韻表示,由桃園客運和台北客運聯營的9103公路客運路線,原核定往返程均為10班次,去年5月3日營運許可證屆期後調整為往返程均為4班次,現公路總局自2月13日起減班為往返程均為2班次至代駛截止日5月3日止,僅提供通勤通學的基本班次服務,之後將停駛,市府考量搭車民眾權益,著手規畫由大溪、三峽至鶯歌的新公車路線,預計自5月4日起銜接上路,提供民眾搭乘轉車。
9103公路客運發車減班公告。(陳治文提供)
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