基隆國道客運9026採折衷方案 尖峰時段路線不變

9026路線將採折衷方案，尖峰時段維持現行路線不變。（記者盧賢秀攝）

〔記者盧賢秀／新北報導〕基隆市9026客運路線是重要通勤轉運，最近更換客運業者營運，因變更路線、不進入台北市南港轉運站引起通勤族抱怨；基隆市長謝國樑、立委蔡適應和公路總局等單位協調後，決定改採折衷方案；上下班尖峰時段約40班次維持現行路線、進入南港轉運站，離峰時段才行駛汐止路段，多4處站點，只行駛到南港展覽館站，預計春節前就實施。

9026線客運往返基隆大武崙-南港轉運站，是基隆往返台北市區通勤重要路線，1天有168班次、近4000人次搭乘。新的營運業者福和客運及皇家客運提出從國道1號汐止交流道上下，路線行經新北市汐止區，新增大同路二段312巷、連興街口、東方科學園區、遠東世界中心等4站點，且終點只到南港展覽館、不進南港轉運站，許多通勤族抱怨增加通勤時間及轉乘不便，基隆市政府、立委蔡適應都堅持要求按原路線行駛，否則不同意新業者營運。

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交通部公路總局、謝國樑、蔡適應、台北市交通局等單位連日協調，決定將採取折衷方案，將細分為尖峰時段「9026」和離峰時段「9026A」，9026從基隆安樂區經國道3號下新台五路交流道再到南港轉運站；9026A從基隆安樂區經國道1號下汐止交流道到南港展覽館。上午6點到8點、下午5點到8點屬於尖峰時段，以9026原動線行駛，離峰時段以9026A路線行駛，並視實際需求滾動式檢討及調整，預計在農曆年前公告實施。

交通處長王圳宏在下班尖峰時段前往南港展覽館站勘查9026乘客候車情形，發現該處候車環境尚有改善空間，如候車空間不足及人行道鋪面不平整等問題，已向台北市政府反映儘速改善。

立法委員蔡適應服務處主任林明智表示，日前協商時蔡適應仍要求不能減班，路線要比照原方案，以及乘車服務品質不能下降。對於目前分成直達車與繞行2種路線，蔡適應尊重市府決定，後續若有乘車品質或是脫班、服務量能不足等狀況，蔡適應也會持續協助市民反映。