護樹團體控道路開闢毀30多棵樹 高市府:包商過度修枝已罰款
高雄護樹團體指控,高市府開闢道路,包商卻破壞30多棵樹木。(記者葛祐豪翻攝)
〔記者葛祐豪/高雄報導〕高雄護樹團體指控市府開闢道路,包商卻破壞30多棵樹木;高市新工處則坦承,樹木移植前遭過度修枝,已依契約規定罰款。
「森林城市協會」理事長莊傑任等人,今天召開記者會,指控知名的「愛河之心」畔,驚見5至10棵樹被違法斷頭修剪,底下根系被粗暴挖斷,經了解,是一條20公尺寬道路要從河畔樹林切過去,粗估造成30棵樹木的破壞,愛河綠地更損失1100坪以上,原本連接愛河之心的自行車道與徒步區,也將被巨大車道取代。
莊傑任表示,原本的龍德新路就與博愛路相接,現又新增一條新德路,切過公園接往博愛路,這明顯是畫蛇添足,破壞愛河30多棵樹、千坪綠地,讓市民無法接受。
生態保育暢銷作家楊吉壽則說,樹木移植、修剪都須依高雄市規範,這樣粗暴的修剪樹木、斷根,是違規違法的行為,移樹的廠商是宗億營造,市府應立即糾正懲處。
對此,高市工務局新工處表示,龍德新路南側20公尺寬道路,原為公園用地,經都市計畫變更後,已為都市計畫道路。因道路開闢,工區內須移植部份喬木,計有水黃皮、花旗木、小葉欖仁、茄冬等,預計分別移植至周邊綠地或市府苗圃,因承包廠商於移植前,將小葉欖仁過度修枝,已依契約規定處以罰款,遭過度修枝的喬木,將予以塗藥保護。
新工處並令承包廠商及協力廠商,暫停樹木移植作業,同時將辦理「高雄市景觀樹木修剪作業規範」樹木修枝教育課程,檢討完成後才能恢復作業。
新工處表示,當地道路開闢是因應大順商圈帶來的車潮及人潮,並配合輕軌復工九項配套規劃,去年完成龍德新路拓寬後,已成功移轉大順路義享百貨、好市多商圈的車流;本次南側20公尺新闢道路完成,預估可移轉龍德新路自新德路至博愛路段20%~30%車流,接續東延龍德新路橋梁,配合未來河堤南路以東的工9工業區,經市地重劃區開發後,可串聯民族一路,達到紓解交通目的。
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