「類火車」真的「累」！ 台東「3+2」條路線甚至1、2人就發車

〔記者陳賢義／台東報導〕台鐵今日「五一勞動節」不加班，高雄區監理所及台東監理站台東地區規劃「3+2」條「類火車」臨時路線，包括台東直達高雄、新左營及花蓮等，但長途跋涉的「累」，加上疫情嚴峻，大大降低民眾出遊及搭乘的意願，選擇搭乘旅客屈指可數，甚至1、2人就發車，交通部長王國材今偕立委劉櫂豪關心疏運情況，劉櫂豪要求交通部仍需持續與員工溝通，台鐵改革應以安全第一、確保員工權益以及永續經營為要務。

因應台鐵勞動節不加班，台東監理站總動員投入南迴線台東、知本、太麻里火車站，以及花東線鹿野、關山、池上火車站和台東轉運站等，由工作人員協助民眾引導乘車及提供轉乘資訊。另規劃「3+2」條「類火車」臨時路線，3條類火車往高雄地區有「台東-高雄」30班次，「台東-新左營」直達車16班次，以及「台東-新左營」區間車14班次，另2條路線則往花蓮方向「台東-花蓮」直達車50班次，「台東-玉里」區間車60班次，但工作人員左顧右盼，就是看不到搭乘人潮，有民眾自嘲，類火車就是「累」，誰願意搭乘。

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針對台鐵員工51不加班，鐵路工會台東分會表示，一個經營135年的國營體制，在短短幾個月內、在交通部長王國材辦了15場說明會之後，就要通過公司化立法，相信大眾對於鐵路局員工內心忐忑是可以體認的，非常感謝全國1萬3000名員工自發性參加不加班連署，充分的表達出員工內心不安與無助。鐵路局員工都用熱忱的心面對這份工作，鐵路局也是一個讓大家能凝聚共識一起努力的大家庭，王國材就是這個家庭的家長，希望一位堂堂的大家長跟他的「資產」員工溝通時能不要再用鬥嘴的態度。

台東分會表示，鐵路安全這幾年確實造成大眾很大的不安，但懇請鄉親思考，一個由中華民國交通部管理的鐵路局其安全都沒辦法落實，那試問一間公司、一間講求盈餘的公司，一間圖謀40個月年終獎金的鐵路公司，在公司化之後就能一路行車安全了嗎？國人就能平安回家了嗎？鐵路員工就能不在工作職場上失去生命了嗎？謝謝大眾的體諒，謝謝員工自發性支持工會行動。