桃機航空貨運量去年281萬噸創新高 今年可望再成長2.5%
桃機航空貨運量去年281萬噸創新高,桃機公司表示,今年可望再成長2.5%。(桃園機場公司提供)
〔記者鄭瑋奇/台北報導〕受到武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)疫情影響,桃園機場去年航空貨運量達281萬噸,創下歷史新高。桃園國際機場公司物業開發處處長陳慶隆表示,中華航空、長榮航空今年陸續有貨機引進,加上桃機公司持續優化各項措施,預期2022年桃園機場航空貨運量可望再創新高,全年可挑戰289萬噸,較去年再成長2.5%。
陳慶隆表示,受到疫情影響,台灣電子業、半導體業出口暢旺,加上海運缺工、缺櫃、塞港,許多原本走海運長程運輸的貨物轉往空運,去年航空貨運量較前年成長20%,是連續兩年正成長。
2021年桃園機場貨運吞吐量位居亞洲前四大,根據機場公司統計,疫情前(2019年)桃園機場每週貨機起降約500架次,僅佔30%,2021年貨機(含客機純載貨)起降架次較2019年同期增加近3倍,達約1900架次。面對貨機起降架次與貨量的增加,桃機公司調度機場空側停機坪以增加貨機運作效率,並協調集散站與物流業者投入資源優化理貨作業;未來客運載貨航班數量若持續成長,將彈性調度空側資源因應。
根據IATA(國際航空運輸協會)預估,2022年全球空運貨量將持續成長,年增幅達4.9%。為因應未來發展所需,機場公司持續攜手貨運園區業者推動擴建與冷鏈等相關基礎設施,其中ROT廠商「華儲」已於去年5月完成「進口倉擴建工程」,增加逾1600坪的空間及15%的進口貨物處理能量。
另一家BOT廠商「遠雄自貿港區」現正進行二期園區興建計畫,其中的冷鏈專倉預計於2023年第二季完工,有助桃園機場建立完整冷鏈物流供應鏈,帶動溫控物流產業發展。配合桃園航空城區段土地徵收後的規劃與開發,新貨運園區與第二自由貿易港區等計畫也持續進行,搭配第三跑道的完工時間,在2030年開始陸續啟用,朝2040年達到貨運處理量402萬噸的目標前進。
客運量方面,陳慶隆表示,台灣現在是要有居留證才能入境,也不准旅客轉機,若維持高強度邊境管理,今年預估會是2019年的3%,全年客運量約150萬人次;若今年台灣邊境能逐步解封,縮短隔離天數等,客運量有可能達2019年的20%,約1000萬人次。另外,桃機公司於疫情期間,配合政府紓困措施,已補助航空公司、地勤、機場商家等130家業者,累計金額180億元。
桃機航空貨運量去年281萬噸創新高,桃機公司表示,今年可望再成長2.5%。(桃園機場公司提供)
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