新一代海事教育實習船動工 連電影院都有

〔記者洪臣宏／高雄報導〕27歲的海事教育實習船「育英二號」將汰換，教育部委由台船建造新一代海事教育實習船，今天在高雄廠開工。新船總噸位有6000噸，為「育英二號」的3倍，可搭載250人，相關設備更先進、齊全，連電影院都有，預計2024年第一季交船。

開工典禮由教育部政務次長劉孟奇與台船董事長鄭文隆、高科大校長楊慶煜共同主持，包括台灣海洋大學、台北海洋科技大學等國內各海事相關大學院校、高中職校長及代表到場觀禮。

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鄭文隆指出，台船27年來在造船界所經精進的設計跟施工，都將回饋到新的海事教育實習船，海工人才綠能及離岸風電，台灣過去5、60年並沒有海事工程的能量及人才，能量是「0」，綠能及離岸風電需要這樣海事人才，到現在他還沒看到台灣有足夠的能量來配合這樣政策，教育界應該重視這問題，才能跟國家產業政策結合。

楊慶煜對此呼應說，不只台船，漢翔也是未來8年有很多工程師退休，他們對人才、技術的承接也是非常憂心。為此，高科大已經在籌備一個海事工程、離岸風電的研究及人才培育中心，高科大未來也會跟產業界密切配合。

劉孟奇表示，教育部2年前開始啟動籌建計畫，欣見由高科大勇於承擔承建，很高興由台船得標，並由船舶中心辦理專案管理建造技術，每個階段都在創造新的里程碑，感謝付出的每一個人，相信台船可以將船造到最好。

教育部新建海事教育實習船案委由高科大辦理採購，今年1月26日由台船得標，全案預算15億5700萬元。新的海事教育實習船總噸位預計是育英二號的3倍；可搭載的人數也從108名提高到250名，增加了1倍；還設置了體育室、自修室、會議室、電影院。

為了讓師生們能有更安全舒適的環境，採用主動式穩定翼系統來減輕實習船因風浪造成的橫搖情況，並採用符合SOLAS的客船要求艙區劃分及破損穩度。