台中捷運綠線年底通車 議員要求儘速建構iBike站

〔記者蘇金鳳／台中報導〕台中捷運綠線年底即將通車，是台中市第一條捷運，多位市議員擔心銜接到公車及社區的iBike站可能無法跟綠捷同步啟用，要求交通局要儘速完工；交通局長葉昭甫表示，目前已在招標，若10月份找到廠商，交通局將「拚拚看」，讓捷運沿站及鐵路高架沿站共60個iBike站可以同步跟中捷綠線在年底一同通車啟用。

中捷綠線將在年底通車，但綠捷是台中市第一條捷運，不像台北市有四通八達的捷運網，因此銜接的運輸系統如iBike便很重要，市議員陳淑華、吳瓊華擔心，iBike站設置點不夠多，而且無法跟綠捷通車時同步啟用，會影響民眾搭乘意願。

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市議員陳淑華表示，近一年半以來，iBike建置停擺，早在盧秀燕剛就任市長時，就清楚要求必須配合捷運綠線通車，儘速將沿線的iBike建置好，方便搭乘捷運的民眾利用，建構好提供民眾最後一哩路的運具。

陳淑華議員批評市府，停擺了1年9個月，一站無成；即使現在iBike動工，連同施工、管線、通電到營運，恐怕iBike設站難以配合年底捷運通車。

陳淑華表示，市府有必要加快腳步，以捷運綠線沿線周遭約500公尺到一公里範圍內設置iBike站點，例如大隆路文心路口、大容公園、甘肅公園等等地點設iBike站，串連捷運、公車及公共自行車網絡，便捷的跨交通串連才能真正提高捷運搭乘率。

市議員吳瓊華表示，綠捷在烏日有三站，終點在烏日，因此iBike的銜接非常重要，如此民眾才能在下捷運之後，可著騎iBike到學校、社區，因此她認為，市府規劃iBike站能在各站設置最好，若不行也以最近的距離來設站。吳瓊華更建議市府應在通車前讓iBike完成啟用，才不會影響民眾搭乘意願。

交通局長葉昭甫表示，交通局不但要在綠捷沿線設站，也要在高架鐵路沿線設站，目前規劃60站，設站點基本上以不超過距離車站500至1公里。

葉昭甫表示，目前在招標中，預計10月可找到廠商，但是交通局目前已盤點沿線可設站的點，若有土地及電箱問題，立即協調處理，一旦10月找到廠商，便可立刻施作。

葉昭甫強調，交通局是採前置作業及招商同步進行，因此綠捷及鐵路高架60站的iBike，可「拚拚看」在年底與綠捷同步 通車啟用。