桃園新景點！桃林鐵路活化優先段完工

［記者鄭淑婷／桃園報導］桃林鐵路於2012年走入歷史，荒廢6年後重新活化，優先段「桃園區山鶯路到成功路三段路廊」今天完工，長度1.3公里、經費7500萬元，原本雜草叢生的廢棄鐵道變身成景觀綠帶、自行車道及人行休閒步道，「鐵道風」廊道飄著濃濃的復古味，市長鄭文燦表示，桃林鐵路乘載著許多人的記憶，後續路廊活化工程將持續進行，並計畫在2020年舉辦桃林鐵路藝術節。

路廊活化工程由市府捷運工程局負責，局長陳文德表示，桃林鐵路總長19.2公里，工程分優先段、城鎮之心及後續段三階段，城鎮之心從成功路三段到蘆竹區六福路，長度7.6公里，4億元經費由中央補助1.1億元、市府編列2.9億元，預計11月辦理上網招標事宜；後續段則從六福路到蘆竹區南山路二段，長度1.46公里、經費8000萬元，目前辦理細部設計中，全數完工後可串聯桃園區虎頭山、蘆竹區五酒桶山、羊稠坑等景點。

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1968年通車的桃林鐵路屬於台鐵支線，負責載運燃煤到林口發電廠，後於2005年轉為客運，每天早、晚一班車，由於運量及需求量不高，在2012年走入歷史，舊有鐵道封閉、閒置，住在鐵道兩旁的居民回憶，過去運煤時聽火車聲音，就可分辨這班車是載煤往林口，還是空車往桃園方向，活化後整個景觀都不同了。

有居民反映，路廊活化工程前還施作雨水下水道、自來水幹管等工程，施工期很長也影響居民生活，另，「優先段」完工的路廊有部分路段緊鄰住宅區，將有許多長者散步、休憩，擔心長者會被自行車撞傷。

對此，鄭文燦表示，施工期間確實影響到居民生活，會研擬是否專案減收地價稅、房屋稅，這部分將請地方稅務局專案處理，而優先段的自行車與人行道會盡量區隔。