台中捷運綠線試運轉 200人全線測試狀況良好

〔記者張菁雅／台中報導〕台中捷運綠線近期已展開試運轉，交通局長王義川昨日（23日）帶領市府約200名相關人員，從北屯機廠總站搭乘捷運電聯車，一路測試行駛至烏日區的台中高鐵站，再轉搭台鐵前往后里站，巡察即將開幕的台中花博后里園區各項交通措施。王義川今日表示，捷運與花博均為市府重大施政，這次實地會勘同步巡察，整體狀況良好，未來會持續檢視，讓每個環節都確實到位。

為迎接台中第一條捷運，交通局除持續密集測試各項機電系統，近日也正式展開試運轉作業。王義川親自率領約200位市府人員進行全線視察，自北屯機廠總站搭乘電聯車一路行駛至台中高鐵站。

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王義川指出，捷運綠線全程測試包括上車動線、車上空調、載重、進出車門時間、速度調整等重點項目，測試時，電聯車採自動駕駛模式，從北屯機廠總站至終點台中高鐵站，全程16.71公里，沿途過站不停，測試時間約30分鐘。

出發前，台北捷運工程局先對試乘人員進行安全宣導，參與人員體驗自動駕駛的感覺後，紛紛豎起大姆指，稱讚相當平穩舒適，令人印象深刻。

抵達台中高鐵站並完成測試後，一行人穿越聯通道前往台鐵新烏日站售票區，體驗三鐵共站的轉乘便利性。

一行人隨後轉搭台鐵前往后里站，出了后里東站，立即進入花博后里森林園區，一路巡檢花博交通指標與設施，希望在11月3日開幕前將各項措施做到最好。

王義川表示，花博運輸以「鐵道為主、完全接駁」為主軸，市府已協調台鐵花博期間每10分鐘1班車，並在山、海、屯及市區規劃16個接駁站，總計12條免費接駁專車路線，往返花博園區、接駁停車場、大眾運輸場站之間。每日將有300輛接駁車同步行駛，提供至少1700班次服務，坐滿即發車，預計每日疏運量將超過7萬人次。

另外，花博期間，台中即時公車動態資訊網頁及台中公車APP都將納入花博相關公車資訊，公車動態上行經花博園區或鄰近園區的停靠站位，將特別標示花博LOGO，以利查詢辨識。