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台灣首架787夢幻客機!長榮航空明天抵台

2018/10/03 07:44

長榮航空787機隊規劃引進24架,包括4架787-9自今年起開始交機,787-10則預計自2019年第二季導入,至2022年全數交機。(記者陳宜加攝)

〔記者陳宜加/美國南卡羅來納州報導〕長榮航空首架波音787-9「夢幻客機」新機,國籍編號B-17881,於美東時間昨天2日上午(台北時間2日晚間),在位於美國南卡羅來納州查爾斯頓的波音工廠舉行交機典禮,長榮董事長林寶水率團接機,在完成必要整備後,將於4日下午2點返抵國門,航程約17小時,也是台灣首架787飛機。

長榮787-9新機抵台後,經民航局認證後,預計11月初開始營運載客,初期先投入桃園─香港航線,第二架787-9預定於11月交機後,年底前可望再擴及至桃園─大阪、桃園─東京航線;第三架、第四架則預計2019交機,屆時將陸續飛航澳洲以及亞洲主要區域航線。

波音商用飛機集團總裁暨首席執行官Kevin McAllister前一晚主持簽約儀式,由於這架新機屬於租機公司ALC所有,該公司執行董事長Steve Házy也專程出席,共同簽署交機文件,象徵三方的夥伴關係邁入嶄新里程。

林寶水表示,787新機隊導入讓長榮機隊更年輕化、更代表服務品質向上再提升的重要指標。新機除有多項波音最新航太科技,在客艙規劃上,亦由BMW集團旗下Designworks團隊設計皇璽桂冠艙;經濟艙座椅則由波音長年合作的Teague設計團隊負責、德國著名賽車座椅廠商RECARO精心打造,展現「五星級」形象。

長榮指出,787機隊規劃引進24架,包括4架787-9自今年起開始交機,787-10則預計自2019年第二季導入,至2022年全數交機。787-9夢幻客機最大滿載航程為7100海哩,可由台灣直飛溫哥華、西雅圖、維也納、布里斯本等城市,機艙內採兩個艙等設計,座位數為304個座位,配置有26個皇璽桂冠艙、278個經濟艙。

長榮為凸顯國籍航空首次採用787機型,接受波音提供特殊外觀塗裝設計建議,在機身上以放大的787字體,標示出787機型,在白色的機身上,以長榮集團綠、橘企業色彩帶的飛揚缐條,呈現787夢幻客機的速度感。

波音指出,787大量採用碳纖維等複合材質,比例超過總重量50%,大幅降低機身重量,也降低維修成本,加上配置奇異公司最新型GEnx引擎,比起舊型廣體客機可減少約20%的燃油消耗與溫室氣體排放,高效能的燃油效率與航程能力將可提升長榮航空的營運績效。

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長榮787-9機艙內採兩個艙等設計,座位數為304個座位,配置有26個皇璽桂冠艙、278個經濟艙。圖為皇璽桂冠艙。(記者陳宜加攝)

長榮航空董事長林寶水(左)率團赴查爾斯頓波音交機中心迎接首架787-9新機,與波音商用飛機集團總裁暨首席執行官Kevin McAllister(中)及租機公司ALC執行董事長Steve Házy(右)於10月1日慶賀晚宴共同簽署交機文件。(長榮提供)

波音公司正式交付長榮航空首架波音787-9夢幻客機,長榮航空董事長林寶水(中)、波音公司東北亞區資深銷售副總裁Rick Anderson(右二)、南卡羅來納廠副總裁David Carbon(左一)、GE航空集團資深營銷總監黃冠璋(右一) 、租機公司ALC執行副總裁暨亞洲董事總經理陳杰(左二)共同剪綵,慶祝新機即將來台。(長榮提供)

波音公司南卡羅來納廠副總裁David Carbon(左)引導長榮航空董事長林寶水及貴賓,介紹長榮航空全新波音787-9機上座艙環境及特色。(長榮提供)

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