鳳山火車站搶先曝光!規模不輸高雄車站
鳳山火車站打造古城門意象。(記者陳文嬋攝)
〔記者陳文嬋/高雄報導〕高市鳳山火車站搶先曝光、先睹為快!
鐵道局打造鳳山火車站,挑高3層樓高,形塑古城門意象,是高市首座結合停車場的火車站,站體規模與高雄火車站相當,同是2島式、4股道,目前工程大致完成,進行消防安全檢查,配合鐵路下化通車,成為高雄新地標。
高雄鐵路地下化如火如荼趕工,鐵道局鳳山段規劃興建台鐵8+12層樓的開發大樓,其中1至3層樓作為鳳山火車站,市府都審會預審小組協調鐵道局,先行審議通過鳳山火車站,其餘樓層再往上增建。
由於鳳山區人口數是高市最多,鐵道局因應人口成長快速,斥資20億元,興建鳳山火車站,鐵路地下化工程已動工8年,其中鳳山段是最後核定,只施工4年要一起通車,顯見工程十分緊迫。
鐵道局南工處段長吳宇宙表示,站體規劃2島式、4股道,規模與高雄火車站一樣,更首度將BIM技術運用在火車站的施工管理,以3D模型模擬管線與結構相衝突地方,包括隧道火車動線、施工模擬等,避免重工、更安全。
值得一提的是,鳳山火車站周邊腹地小,鐵道局因應地方停車需求,規劃地下3層停車場,整個站體長達300米、寬70米,提供200多個汽、機車的停車格,是高市首座結合停車場的火車站。
吳宇宙指出,鳳山是歷史悠久的古城,站體挑高10多米,大約3層樓高,外型、大廳發揮創意,以複合式鋁板,打造弧形天花棧板,形塑古城門意象,搭配LED售票台、電視牆,要讓民眾耳目一新,提供舒適搭車環境。
鳳山火車站檢票口已完成。(記者陳文嬋攝)
鳳山火車站規劃2島式、4股道,規模與高雄火車站相當。(記者陳文嬋攝)
鳳山火車站大致完工,進行消防安全檢查。(記者陳文嬋攝)
鳳山火車站規劃地下3層停車場,提供200多個停車格,是高市首座結合停車場的火車站。(記者陳文嬋攝)
鐵工局段長吳宇宙描述鳳山火車站大廳形塑古城門意象。(記者陳文嬋攝)
鳳山火車站打造古城門意象。(記者陳文嬋攝)
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