破爛滑行道遭轟國恥 桃機：109年底全面完成整建

〔記者陳宜加／台北報導〕一名機師公布桃園機場跑道坑洞照片，抨擊「破破爛爛」，沒有一天平整過，更遭轟為「國恥」。桃園機場回應，為維持航機正常起降，無法一次全面封閉，但103年起啟動道面整建工程，迄今已完成68％，預計109年底前全面完工。

桃機公司表示，桃園機場自68年啟用以來，部分滑行道因營運需求，已持續使用30餘年，既有的道基、道面劣化，須以全斷面、全深度方式，全面整建排水系統、路基、道面，方能有效改善，但桃園機場近年營運大幅成長，為避免影響航機起降與滑行作業，且不影響飛航安全下，於進行道面全面整建前，針對破損版塊持續進行修補，以暫時維持使用。

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為改善滑行道破損缺失，桃機公司指出，正積極辦理道面整建與後續空側設施強化工程，全面整建排水系統、路基、道面，道面整建自103年2月開始施工，已完成南、北跑道、滑行道整建約21.2公里，占跑、滑道總長68％；目前施工中滑行道約0.7公里，約佔總長2％，待改善滑行道尚有9.4公里，約占總長30％。

桃機公司說，將持續在維持機場營運狀況下，調整航機滑行動線分階段整建，預計於109年底完成，屆時將可徹底解決滑行道道面問題，但在全面整建尚未完工前，部分滑行道冒漿、破損現象仍無法完全避免，將以2部專業泥漿清掃機、街道清掃車每日持續清潔道面，減少泥漿狀況。

另為改善道面坑洞，桃機公司也已派員全天候24小時巡檢修補，若遇有道面異常狀況，立即進行緊急維修，並積極與航空公司、地勤與航管單位協調，在影響航機調度程度最少的情形下，進行中期版塊重製作業，以確保營運安全。

桃機公司副總陳福將強調，桃園機場以旅客權益與航機正常起降為優先，無法一次全面封閉滑行到整建，僅能分階段、分區塊逐步處理，是長期整建作業，短期則及時清理泥漿、修補坑洞，中期則局部置換版塊，長期改建整條滑行道。

他指出，桃機公司總共編列20億元，進行道面整建計畫，但須維持機位空間、航機動線，持續與航空公司協調，可能與機師認知有落差。他也坦言，目前為工程過渡期，每2個月進度可達0.2％，剩餘30％工程預計109年底前全面完成。

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