義商Ansaldo文件不符 桃園綠捷車廂極可能韓車出線
2018/01/31 19:58
桃園市綠線捷運機電工程資格標審查,義大利Ansaldo招標文件不符,搭配韓國Rotem車廂的德國Siemens,可能成為單一投標廠商。圖為機場捷運維修廠。(資料照,記者謝武雄攝)
〔記者謝武雄/桃園報導〕總金額高達326億元的桃園市綠線捷運機電工程,今天(31日)進行資格標審查,共有義大利Ansaldo、德國Siemens(西門子)投標,其中,Ansaldo招標文件不符,將送工程會釐清,若Ansaldo無法競標,未來將出現單一廠商投標情形,由於德國西門子是以號誌、電力系統搭配韓國Rotem車廂,桃園有可能是全國第一家使用韓國車廂的捷運系統。
這次綠線捷運機電系統採取聯合承攬方式,系統分為3大部分,分別是號誌、電力、車廂,其中,號誌是主標廠商,電力、車廂則是聯合承攬廠商;市府今天審查兩家廠商招標文件時,發現Ansaldo招標文件不符,交通局長劉慶豐立刻裁示暫停審查,並將有疑慮部分送工程會,以釐清相關文件是否符合規定。
據悉,審查招標文件除了主標商,聯合承攬廠商也一併審查,此次德國西門子的確是以自家的號誌、電力系統搭配韓國Rotem車廂,參與綠捷機電工程投標,目前並未出現資格不符情形,若Ansaldo被剔除,德國西門子將是唯一合格廠商,未來綠線捷運極可能使用韓車。
面對外界對韓車疑慮,市府捷運工程處說,機電工程標案還是以主標商為主,主標商要負起工程品質責任,假若是德國西門子得標,德國西門子是全世界數一數二的捷運大廠,民眾要相信它們的品質。
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