幫機捷鋼軌做健檢 高鐵局租借超音波探傷車

［記者謝武雄／桃園報導］機場捷運在試營運階段，A9a緊急停靠站維修軌道岔、鋼軌界接鋼材發現鋼軌裂縫，為解除大眾疑慮，高鐵局向台北捷運租借超音波探傷車，與桃園大眾捷運公司現有「手推式超音波探傷車」相較，效率提升60到80倍，桃捷公司已經於昨天凌晨完成第1階段測試，18日將進行第2階段測試，屆時結果出爐將供維修參考。

重達27噸的北捷超音波探傷車，於12日凌晨從北捷北投機廠出發，以大型平板車運送到桃捷機場，昨日凌晨1時起進行連續3小時測試，探傷車從A17領航站出發，往A21環北站去，再從A21環北站折返，北走A11坑口站，最終進入蘆竹機廠；探傷車預計18日凌晨12時30分進行第2階段測試，由A11坑口站出發，往A1台北車站方向行進。

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北捷超音波探傷車由於具有動力，可以單獨執行任務，但考量機捷坡度較大，因此桃捷公司出動體積更大的機車頭，拉著探傷車執行任務；目前桃捷公司手推式超音波探傷車，3小時作業時間只能檢測1公里鋼軌，整條機場捷運檢測完畢要100天，反觀北捷超音波探傷車，3小時可檢測30到40公里，由於是雙軌進行，換算下來可檢測60到80公里軌道，只要2天就可檢測完畢，效率是手動的60到80倍。

超音波探傷車其主要功能，就是檢測鋼軌結構內部有無裂縫、氣孔等缺陷，因為鋼軌若有裂縫、氣孔就容易造成斷裂。