淡水河水上巴士慘澹經營 民代促再開新碼頭串景點

〔記者李雅雯／新北報導〕前台北縣長周錫瑋在任時期花上大把銀子做淡水河的河道疏浚工程，興建三重忠孝碼頭、板橋華江碼頭，開辦「水上巴士」，開航三年多卻是慘澹經營，平均每航次搭乘人數不到10人。新北市議員陳啟能認為，水上巴士開辦成效不彰，市府單位要擔負推廣責任，認為可在重陽橋附近再增「重陽碼頭」，才能串起淡水河沿線駐點，促進觀光動能。

水上巴士以三重忠孝碼頭、板橋華江碼頭、台北市大稻埕碼頭為三個折返點，每段票價15元，受到潮汐影響，抓緊漲潮時間，平均每天可以航行時間僅有4個小時。陳啟能指出，重陽橋附近可再開設「重陽碼頭」，讓淡水河沿線站點串聯起來，甚至往關渡碼頭、漁人碼頭方向前進，推動觀光；沿線也是自然教育最好的教室，學校師生可搭船認識淡水河。

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新北市政府水利局技正潘志豪說，重陽碼頭現已有大致規劃，經費預估8百餘萬元，經費到位就可施作，預定位置和三重忠孝碼頭距離略估1.8公里；至於連結航班開往關渡、淡水方向，因為潮汐、水流等條件，恐有難度。交通局運輸管理科股長林傳宗說，水上巴士目前主要是先以刺激國人搭乘為目標，其具備良好的觀光休閒、環境教育條件。